Throttle Jockey: Terapi Tunggal Pada Retrobike SR400 Yamaha

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

• 1. YamahSR400
• 2. YamahSR400
• 3. YamahSR400
• 4. YamahSR400
• 5. YamahSR400
• 6. YamahSR400
• 7. YamahSR400
• 8. YamahSR400
• 9. YamahSR400

Minggu lalu saya menyoroti YamahFJ-09, sepeda serba guna dari Yamah yang memenangkan pengendara dengan jantungnya yang berteknologi tinggi, mesin 3 silinder yang kokoh, dan berbagai kemampuan.

Minggu ini, saya kembali ke Yamahstable untuk mendapatkan penawaran yang hampir berlawanan dengan FJ-09: SR400.

FJ-09 adalah hampir semua yang tidak dimiliki oleh $ 5.990 SR400. Ini tidak cepat. Itu tidak sarat dengan teknologi. Itu tidak modern (yah, tidak banyak). Saat sepeda baru mulai digunakan, hal itu seanalogis yang dimilikinya. Namun, semua hal itu menguntungkannya.

SR400 adalah sepeda retro satu silinder, dua katup, berpendingin udara, dan memulai yang mungkin merupakan pisau bedah perkotaan paling keren yang tersedia di luar skuter atau sepeda.

Garis keturunan SR400 membentang kembali ke akhir 1970-an, ketika Yamahsaw cocok untuk mengekspor SR500 500cc ke USA Park, SR500 lama di samping SR400 baru dan Anda akan kesulitan untuk mengatakan kapan setiap sepeda dibuat - lama hidup tahun 1970-an!

SR500 adalah sepeda eksentrik pada saat itu: langsing, anakronisme satu silinder berdebar-debar tenggelam dalam mesin empat silinder yang semakin cepat dan semakin berat yang akan membuatnya mati dalam balapan garis lurus.

Tapi keluarkan SR500 di tikungan, dan hal aneh terjadi. SR500 yang kaya torsi benar-benar dapat meledak keluar dari tikungan dan meskipun memiliki kekurangan tenaga kuda yang serius, profilnya yang ramping dan bobot yang relatif ringan diberkati di jalan yang berkelok-kelok, memungkinkannya untuk meninggalkan multis yang lebih berat di belakang.

Desain sederhana dari sepeda ini memungkinkannya untuk ditingkatkan dengan harga murah dan banyak pengendara dengan cepat melakukannya, menaikkan mesin, meningkatkan suspensi, dan menjadikannya kanvas pribadi mereka sendiri. SR500 masih dicari bahkan hingga hari ini dan Yamaheven membawanya ke tingkat berikutnya dengan SRX600 1986 yang sangat canggih dan langka, single sportified yang juga harus segera mereka bawa kembali (petunjuk petunjuk).

Tetapi karena bukan laku keras, SR500 dengan cepat menghilang dari ruang pamer Amerika. Itu tidak terjadi di Jepang, di mana ia terus digunakan sejak saat itu sebagai SR400 - pada dasarnya sepeda yang sama yang baru-baru ini muncul kembali di sini. Ketika saya berkeliling Jepang pada tahun 2004, SR400 benar-benar ada di mana-mana dan dalam segala jenis bentuk dan bentuk khusus.

Setidaknya SR400 telah kembali ke AS sekarang, dan meskipun ada getaran tahun 1970-an, sepeda telah dimodernisasi dengan injeksi bahan bakar, rem depan yang lebih baik dan… yah, itu saja. Ini olahraga pengukur bulat klasik, roda kawat krom yang tidak pernah ketinggalan zaman, knalpot dan tuas krom ramping di belakang mesin yang kami sebut pengendara "dewasa" sebagai "kickstarter." Percayalah, Anda akan belajar menyukainya - setelah Anda belajar menggunakannya.

Tur lintas negara kemungkinan bukan keahlian SR400, tapi hei, jangan pernah bilang tidak. Di mana SR400 akan benar-benar bersinar mengiris lalu lintas kota. Sepeda silinder tunggal seperti SR adalah rig komuter yang fantastis dan dengan gas hanya 400 pound, SR mudah dikendarai untuk pemula atau pilot yang baru masuk kembali yang terakhir membebani sepeda saat SR500 masih baru. Torsi mesin membuat penurunan saat macet dan pada 400cc, itu cukup besar untuk membawa Anda ke jalan bebas hambatan tanpa drama. Oh, dan itu hanya 70 mil per galon. Tentu biasa.

Keluhan? Punyaku bukanlah 500. Atau 600. Atau 650. Ini adalah 'Mericafter semua, rumah dari (cara) dan keberanian super besar. 1978 SR500 yang saya miliki sangat cocok untuk tubuh saya yang enam-satu pencinta burger, 400 terlalu kecil. Jika Anda hanya sedikit burger dan hanya beberapa inci dari avoirdupois saya, Anda akan baik-baik saja.

Jadi, Yamaha, kapan SRX600 injeksi bahan bakar baru dan berpendingin cairan akan tiba? Sudah lama lewat jatuh tempo. Tapi terima kasih telah membawa kembali SR400 setidaknya - itu permata.

Semua gambar milik YamahMotor Corp.