Persaingan Sepeda Motor India Dan Flat Track Harley-Davidson Mulai Lagi

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Namun, sekuat apapun, populer, dan berlarut-larut seperti persaingan F1 atau DTM, mereka pucat dibandingkan dengan pertempuran yang telah dilancarkan Harley Davidson dan Indian Motorcycle sejak pergantian tahun ke-20.^th abad.

Persaingan dimulai di pasar terbuka. Segera setelah Indian Motorcycle memantapkan dirinya sebagai perusahaan sepeda motor pertama di Amerika pada tahun 1901, Harley-Davidson mulai memproduksi pesaing roda dua. Pada tahun 1930-an, kedua produsen ini telah menemukan cara baru untuk saling membuang kotoran - secara harfiah.

Balapan jalur datar bisa dibilang olahraga ekstrim pertama di dunia. Sepeda motor bertenaga tinggi melayang berdampingan melalui tikungan dan mencapai kecepatan hingga 200mph di jalan lurus. Oh, dan apakah kami menyebutkan sepeda tidak memiliki rem depan?

Selama tahun 30-an dan 40-an, balap jalur datar adalah olahraga yang dominan di Amerika, dan persaingan Harley v. India menjadi pusat perhatian. Meskipun balap Flat track tidak lagi menjadi sorotan selama bertahun-tahun, balapan ini akhirnya kembali menjadi prime time dengan balapan yang disiarkan secara nasional di NBC Sports.

Bisa dibilang, Indian Motorcycle meniru kemunculan kembali Flat track. Setelah perusahaan bangkrut pada tahun 1953, Polaris Industries membeli merek tersebut pada tahun 2011 dan menanam benih pemulihan. Sekarang, seperti di tahun '30 -an dan '40 -an, Indian Motorcycle dan Harley-Davidson kembali berselisih paham. India belum bisa bersaing dalam hal penjualan, tetapi Jalur datar adalah ceritanya yang berbeda.

Pada 2016, Indian mengumumkan pengembangan motor balap 750cc - Scout FTR750. Ketika Juara Nasional AMGrand Joe Kopp mengemudikan moto baru ini untuk meraih kemenangan di SantRosmile, Indian tahu bahwa itu adalah sesuatu. Menuju musim ini, Indian telah menandatangani tiga pembalap yang paling dominan dan dihiasi trek datar - Jared Mees (empat kali Grand National Champion), Brad Baker (2013 Grand National Champion) dan Bryan Smith (tahun ini Defending Grand National Champion 2016). Keuntungan India adalah kerugian Harley juga - Mees dan Baker dulunya adalah pengendara pabrik Harley Davidson.

Sekali lagi, Indian Motorcycle dan Harley-Davidson menarik perhatian negara (lebih khusus lagi, 85 juta pelanggan NBC Sports). Kedua pabrikan memiliki sepeda yang mengesankan, pengendara yang percaya diri, dan kulit abad dalam permainan. Ambil popcorn.