Sepeda sederhana hanya mengalami perubahan bertahap sejak ditemukan pada tahun 1817. Namun, sekarang, motor ringan dan teknologi baterai lithium-ion menciptakan metode transportasi faktor kesenangan tercepat, termudah, dan tertinggi: e-bike.
Sepeda elektronik, atau sepeda listrik, memiliki motor kecil dan baterai yang membantu Anda mengayuh atau mendorong Anda tanpa tenaga sama sekali. Perbukitan dan jarak yang tadinya membutuhkan banyak usaha, keringat, dan mungkin sedikit air mata sekarang dapat diatasi dengan sebagian kecil energi. Kemungkinan: berkendara ke tempat kerja tanpa berkeringat, mengangkut bahan makanan dan / atau anak-anak dengan mudah, berjalan sejauh 50 mil ke kota berikutnya untuk perjalanan semalam sambil membawa semua perlengkapan Anda.
Belum pernah berkendara? Kamu harus. Berikut pengenalan singkat tentang e-bikes.
Pengantar E-Bikes
Meskipun perjalanan dapat dilakukan dengan e-bike, mereka tidak terbatas pada penjelajah perkotaan di sekitar kota. Setiap jenis sepeda mendapatkan perubahan elektrik untuk meningkatkan jarak dan kecepatan - dan jangan lupakan kesenangan melaju di kecepatan 20 mph dengan susah payah.
Jenis Ebikes
Meskipun akan sangat bagus untuk menampar mesin 5-tenaga kuda untuk bersepeda dan berangkat kerja, kekacauan kemungkinan akan terjadi di jalanan. Untuk menggunakan sepeda lincah ini dengan aman di jalan dan jalan setapak, kita memerlukan semacam sistem untuk mengatur semua ukuran motor dan baterai. Eropa sudah memiliki struktur ini dan Amerika Serikat sedang belajar sambil jalan. California menetapkan struktur ini menjadi undang-undang pada tahun 2015 dan negara bagian lain mengikutinya.
E-bike termasuk dalam Kelas 1, Kelas 2, atau Kelas 3, dikategorikan berdasarkan kecepatan tertinggi dan output baterai. Semua kelas adalah sepeda dengan pedal dan baterai kurang dari 750 watt. Sepeda elektronik kelas 1 hanya bergerak saat dikayuh dan memiliki bantuan hingga 20 mph. Sepeda elektronik kelas 2 memiliki throttle yang mendorong sepeda hingga 20 mph. Sepeda elektronik kelas 3 hanya bergerak saat dikayuh tapi bisa melaju hingga 28 mph dan memiliki spidometer.
Rekomendasi E-Bike:
Sepeda gunung yang sepenuhnya ditangguhkan memiliki Specialized Levo elektrik untuk dicari-cari. Petualang dapat mengemas semua perlengkapan mereka dan meluncur ke jalan raya dan tanah dengan sepeda kerikil YamahWabash yang serba baru. Jika Anda suka bepergian atau hanya tidak memiliki banyak ruang penyimpanan, sepeda lipat RadMini Electric harus menjadi yang teratas dalam daftar Anda.
Jangkauan bergantung pada watt dan seberapa keras Anda mendorong e-bike - seperti halnya ponsel Anda saat GPS, Spotify, dan aplikasi lain berjalan, baterai e-bike tidak akan bertahan lama jika Anda mendorong. E-bike memiliki tiga atau empat mode daya yang berbeda untuk membantu Anda berkendara: Low atau Eco memberi Anda sedikit bantuan, Medium atau Standard membantu lebih banyak, High atau Turbo hanya membutuhkan kayuhan ringan untuk membawa Anda ke atas bukit. Semakin tinggi pengaturannya, semakin cepat baterai tersebut terkuras. Anda bisa berkendara sejauh 35 mil hingga 100 mil tergantung seberapa keras Anda mengayuh.
Setiap kelas memiliki batasan yang berbeda di negara bagian yang berbeda. Biasanya, Kelas 3 dan terkadang Kelas 2 lebih terbatas ke mana mereka bisa pergi. Beberapa negara bagian akan membatasi e-bike Kelas 1 untuk dikendarai di area tertentu, seperti jalan setapak, jadi periksalah undang-undang setempat sebelum membeli sepeda.
catatan terakhir tentang baterai: Anda tidak bisa terbang dengan mereka, setidaknya tidak dengan baterai mereka. Untuk bepergian dengan e-bike, Anda perlu menyewa baterai atau seluruh sepeda di tempat tujuan.
Pedal Assist atau Throttle?
Ada tiga jenis unit motor atau drive yang tersedia untuk e-bikes saat ini. Yang paling dasar dan paling murah adalah hub depan mendirikan. motor ditempatkan di tengah roda depan, mendorong roda tersebut berputar. Ini membuat pemasangan kabel ke kontrol di setang lebih mudah.
Selanjutnya adalah motor di hub belakang. Ini membutuhkan sedikit lebih banyak pekerjaan untuk disiapkan tetapi relatif mudah untuk dilakukan sendiri; jika Anda membeli e-bike, pekerjaan sudah selesai untuk Anda. Tata letak ini mendistribusikan bobot lebih jauh ke belakang tetapi berfungsi dengan baik untuk e-bikes Kelas 2 dengan throttle.
Penyiapan terakhir dan paling seimbang adalah motor mid-drive. Terpasang pada sepeda di dekat pedal, mid-drive menjaga bobot tetap terpusat dan rendah, meningkatkan penanganan sepeda, terutama off-road. Pedal dihubungkan langsung ke motor, sehingga lebih mudah mengukur torsi Anda untuk menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus.
Harga dan Keamanan
E-bike termasuk dalam Kelas 1, Kelas 2, atau Kelas 3, dikategorikan berdasarkan kecepatan tertinggi dan output baterai.
Biaya untuk e-bikes dapat sangat bervariasi - Anda membeli sepeda plus sistem motor dan baterai yang besar. Sekitar $ 1.000 dapat memberi Anda komuter tingkat pemula, yang digerakkan oleh hub yang dapat menggantikan mobil untuk berbagai keperluan dan berkeliling kota tanpa masalah. Dengan harga sekitar $ 2.000 hingga $ 3.500, e-bikes mendapatkan sistem penggerak yang lebih baik dan suku cadang yang lebih berkualitas; Di sini, jenis e-bike berkembang menjadi sepeda gunung listrik, sepeda jalan raya, dan gaya lipat. Di atas $ 3.500, Anda bisa mendapatkan semua jenis e-bike yang dilengkapi dengan drive dan baterai berkapasitas lebih tinggi - terkadang dua - dan suku cadang khusus e-bike yang lebih kuat. Salah satu dari opsi ini setidaknya masih lebih murah daripada Tesla.
Karena e-bikes bisa bekerja lebih cepat daripada sepeda tradisional, Anda perlu lebih memperhatikan apa yang Anda lakukan. Seperti halnya mengoperasikan sepeda motor, mengendarai sepeda secara defensif dapat menjauhkan Anda dari trotoar dan sepeda Anda. Dan dengan tambahan 20 pound, berhenti bisa memakan waktu lebih lama, jadi rencanakan untuk itu. Dan selalu pakai wadah otak (helm).
Mengapa E-Bikes Adalah Masa Depan Transportasi
Laju teknologi menghadirkan e-bikes yang lebih baik setiap tahun - lebih ringan, lebih cepat, dan lebih kuat. Pergi bekerja atau toko kelontong tidak lagi sulit.
Akses ke jalur dan jalur sepeda juga semakin baik. Kelompok advokasi sepeda di Amerika Serikat, People for Bikes, bekerja dengan pemerintah dan kelompok lain untuk mengizinkan sepeda elektronik Kelas 1 di mana pun sepeda tradisional diperbolehkan. Organisasi tersebut membantu Californid menyusun undang-undang sepeda elektroniknya saat ini, yang memungkinkan semua akses sepeda elektronik di jalur sepeda, jalur, rute, dan jalur terlindungi (kecuali bahwa sepeda elektronik Kelas 3 dilarang dari jalur sepeda yang menampung pejalan kaki dan pelari, karena kecepatan mereka). New York telah membuat e-sepeda Kelas 1 legal, bahkan menggunakannya untuk antar-jemput pengguna di atas Jembatan Williamsburg selama penutupan terowongan kereta L-nya.
semakin banyak kota yang berpartisipasi dalam berbagi sepeda yang melibatkan e-bikes. Alih-alih berbagi tumpangan dengan Lyft atau Uber, Anda bisa mendapatkan tumpangan dengan Citi Bike atau Jump (masing-masing dimiliki oleh Lyft dan Uber). Citi Bike akan memiliki lebih dari 4.000 sepeda elektronik di ratusan stasiun di sekitar Kota New York pada tahun 2019. Motivate (dimiliki oleh Lyft) menjalankan program GoBike Ford di Bay Ar dengan 7.000 sepeda, hampir 1.000 di antaranya adalah sepeda listrik.
Sepeda off-road umumnya mengalami peningkatan besar dalam penjualan dan penggunaan setelah acara besar seperti balapan sepeda gunung Kejuaraan Dunia UCI 2019, yang sekarang memiliki kategori sepeda elektronik. (Sepeda gunung listrik dapat memiliki baterai hingga 250 watt dan kecepatan bantuan tertinggi 15,5 mph.
Sepeda elektronik tampak seperti masa depan transportasi - dan masa depan mendekat dengan cepat.
Dan beberapa bahkan dapat mengisi daya ponsel Anda.
