Ford Menyebut Mustang Mach-E Sebagai Mustang Sangat Putus Asa

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Ford Mustang adalah salah satu dari sedikit kendaraan di pasar yang diakui secara global. Sejak 1964, nama Mustang ditempatkan pada satu gaya bodi: mobil otot dua pintu, yang sejak itu berkembang menjadi mobil sport yang lebih besar dan lebih mumpuni. Apa pun alasannya, tanyakan kepada seseorang apa Mustang itu dan mereka mungkin akan menjawab dengan menyebutnya sebagai mobil sport Amerika.

Selama beberapa dekade yang telah menjangkau banyak generasi penggemar dan pecinta Mustang, mobil kuda poni Ford telah menyulap gambar V8 yang kekar, balapan drag antara lampu, dan kapal pesiar hari Minggu di musim panas. Muricon empat roda. Dengan revolusi kendaraan listrik di tikungan, Ford percaya bahwa yang terbaik adalah membatalkan sekitar 60 tahun sejarah untuk menampar nama Mustang ke crossover listrik untuk menghadapi TeslModel Y yang akan datang. Sayangnya, dalam upaya untuk memastikan bahwa Ford tetap kompetitif di era listrik, telah menyeret papan nama paling ikoniknya melalui kotoran.

Tidak terdengar seperti Mustang fanatik atau seseorang yang menganggap industri otomotif terbaik di masa lalu, tetapi ini adalah salah satu keputusan teraneh yang dibuat oleh pembuat mobil besar baru-baru ini. Hampir seaneh keputusan Ford untuk berhenti menjual mobil di Amerika. Saya memahami bahwa Ford sangat perlu untuk mendapatkan EV yang keren, baru, dan inovatif di pasar sesegera mungkin, tetapi dalam proses memanfaatkan nama Mustang yang ikonik, pembuat mobil tersebut secara sembarangan telah memperkenalkan kendaraan terpentingnya dekade ini, dalam prosesnya. mendorong beberapa penggemar fanatiknya untuk menarik pelanggan baru. Ini juga datang pada saat yang buruk bagi merek, karena semua orang masih melupakan komitmen "Kami sekarang hanya menjual truk pickup dan SUV".

Bukannya Mustang Mach-E terdengar seperti EV yang buruk. Sebaliknya, spesifikasinya terdengar menjanjikan. Tapi saya tidak bisa tidak merasa ini adalah pekerjaan yang terburu-buru dari Ford, didorong oleh pengetahuan bahwa mereka tertinggal di belakang persaingan. Mirip dengan Hail Mary detik terakhir di pertandingan playoff terakhir musim reguler, keputusan Ford untuk mengobrak-abrik Mustang parts bin untuk menampar beberapa komponen yang mudah diidentifikasi ke Mustang Mach-E menurut saya sebagai putus asa dan malas.

Saya memahami bahwa Ford sangat perlu untuk mendapatkan EV yang keren, baru, dan inovatif di pasar sesegera mungkin, tetapi dalam proses memanfaatkan nama Mustang yang ikonik, pembuat mobil tersebut secara sembarangan telah memperkenalkan kendaraan terpentingnya dekade ini, dalam prosesnya. mendorong beberapa penggemar fanatiknya untuk menarik pelanggan baru.

Tesla, Chevrolet, Hyundai, Nissan, dan Kihave memiliki mobil listrik di pasaran selama beberapa waktu, sementara konsumen masih harus menunggu untuk mendapatkan Mustang Mach-E. Dalam upaya untuk mengkompensasi kemalasannya, Ford memutuskan untuk memasukkan Mustang Mach-E ke dalam jajaran Mustang di Eurekmoment. Kecuali, kedua model tersebut tidak memiliki banyak komponen atau desain yang sama.

Saat berbicara dengan perwakilan Ford di Washington Auto Show, semua orang dengan lencana Ford berbicara tentang seberapa banyak Mustang Mach-E berbagi dengan Mustang. Sejujurnya, saya rasa itu tidak benar. Anda tidak dapat mencangkokkan gril, lampu depan, dan lampu belakang yang serupa ke kendaraan dan mengklaim bahwa itu adalah kembaran dari donor aslinya. Victor Frankenstein menciptakan monster.

Di luar desain, Ford percaya bahwa Mustang Mach-E adalah cara bagi penggemar mobil kuda poni untuk menggunakan Mustang yang lebih praktis, futuristik, dan serbaguna. Ini, di mata Ford, merupakan perpanjangan dari keluarga Mustang. Jika Anda melihat kembali sejarah Mustang, dari awal hingga Shelby GT500 yang terbaru, Anda tidak melihat apa pun di sepanjang garis powertrain listrik atau bodi crossover. Jadi, tidak seperti penggemar Mustang akan gatal untuk mendapatkan Mustang Mach-E baru saat dirilis. Jika ada, Mustang Mach-E lebih merupakan kendaraan yang memperluas keluarga Mustang ke wilayah baru - tempat yang tidak ada bisnisnya.

Dalam pembelaan Ford, saya mengerti logikanya. Chevrolet dan Teslare sudah menjadi pilihan kuat di segmen EV. Karena Ford memasuki permainan terlambat, ia perlu melesat ke atas secepat mungkin. Apa yang lebih baik daripada menempatkan nama paling ikoniknya pada EV terbaru? Tidak banyak. Tapi apa salahnya beralih dari papan nama dalam keluarga Mustang ke menunjukkan kemiripan? Mach 1, SVO, T5, atau GLX semuanya akan berfungsi. Apalagi jika Ford keluar dan mengatakan bahwa kendaraan listrik itu terinspirasi oleh Mustang alih-alih menggandakan dan mengklaim bahwa itu adalah Mustang.

Yang lebih menyebalkan tentang Mustang Mach-E adalah bahwa Ford mengeluarkan Mustang serba listrik pada SEM tahun lalu yang dibuat melalui kolaborasi dengan Webasto. Saya menahan napas untuk melihat Ford keluar dengan mobil sport versi listrik untuk memudahkan kami semua memasuki ide crossover bertenaga baterai dengan gaya Mustang. Jelas, bukan itu masalahnya. Alih-alih membiarkan kami mengarungi kolam yang membekukan, Ford membuang seember air langsung ke kepala kami.

Pendapat dipecah pada Mustang Mach-E. Beberapa menyukainya, yang lain membencinya. Terlepas dari bagaimana perasaan pembeli tentang crossover, inilah mobil yang dimaksudkan untuk membawa Ford keluar dari zaman kegelapan. Sebagian dari itu dilakukan dengan menarik pemegang saham dan miliarder di Wall Street. Sayangnya, Mustang Mach-E tidak memiliki efek yang sama pada saham Ford seperti tweet tunggal oleh CEO Tesla Elon Musk. Meskipun Mustang Mach-E diperkenalkan, saham Ford mencapai level terendah 10 tahun baru-baru ini. Informasi kecil itu mengungkapkan bahwa lebih mudah bagi Ford untuk membuat konsumen meminum Kool-Aid pemasaran daripada membuat mereka yang memiliki kekuatan untuk membantu pembuat mobil menjadi pembangkit tenaga listrik lagi untuk menyesap.