Sejarah Singkat Chevrolet Corvette, Mobil Sport Paling Ikonik Di Amerika

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Chevrolet Corvette yang ramping dan perkasa adalah ikon Amerika. Kendaraan lain bersaing untuk kehormatan itu, dengan model tertentu dari Ford Mustang berada di urutan kedua, tetapi dalam hal kekuatan, keanggunan desain, dan silsilah bertingkat, Corvette adalah mobil sport Amerika, jawaban domestik untuk orang-orang seperti Ferrari atau Porsche. Dan jika menurut Anda Corvette tidak dapat menandingi Ferrari, pikirkan lagi: Corvette ZR1 menawarkan 755 tenaga kuda dan nol hingga 60 hanya dalam waktu kurang dari tiga detik, sementara Ferrari 488 Pist memiliki 710 kuda di bawah kap mesin dan membutuhkan 3,1 detik untuk melewati 60 mph.

Perbedaan kecil, untuk memastikan, tetapi kemudian pertimbangkan label harganya: Model Corvette yang paling mahal adalah milik Anda dengan harga sekitar $ 120.000 (sampai Anda memulai peningkatan). 488 Pist baru akan membuat Anda kembali sekitar $ 300.000.

Namun, daripada menghabiskan waktu seharian untuk membandingkan statistik mesin, harga, dan rekor kecepatan dengan mobil lain saat ini, mari kita lihat kembali lebih dari setengah abad ke masa-masa awal Corvette. Sebelum mobil terkenal di dunia ini diakui sebagai salah satu model terbaik buatan Amerika, bahkan tidak disebut Corvette. Dan itu juga bukan mobil sport.

Bacaan lebih lanjut

• 7 Mobil Otot Amerika Terbaik Sepanjang Masa
• Mobil Otot Modern: Ford Mustang v. Chevrolet Camaro v. Dodge Challenger
• Bagaimana Rasanya Mengendarai Corvette ZR1 755 Hp di Jalur Balap Saat Anda Bukan Pengemudi Mobil Balap

Ketika tim desain Chevrolet pertama kali membayangkan kemewahan baru dengan dua tempat duduk, mereka berencana menggunakan nama Cougar. Namun, itu tidak sesuai dengan kru yang terlibat dalam pengembangan mobil, jadi menurut legenda, Myron Scott - artis, fotografer, ayah dari Soap Box Derby, dan karyawan lama Chevrolet - mengeluarkan kamusnya. Dia tahu nama itu harus dimulai dengan C - itu masuk akal untuk merek Chevy. Sambil menuangkan kata-C setelah kata-C, dia hinggap di atas "korvet", kata Merriam-Webster yang dijelaskan sebagian sebagai "kapal pengawal bersenjata yang sangat bermanuver." Itu adalah tugas korvet untuk menyelinap di antara kapal perusak yang lebih besar, kapal perang, dan bahkan kapal induk, meledakkan diri sambil menjelajah terlalu cepat dan gesit untuk dihancurkan sendiri.

Dan dengan demikian Chevrolet Corvette dibaptis. Tetapi untuk dua tahun pertama produksinya, 1953 dan 1954, ia tidak mampu melaju secepat atau secepat itu. Mewah dan bergaya pastinya, dua model pertama Corvette kurang bertenaga dengan mesin V6. Kemudian, pada tahun 1955, Corvette mendapatkan V8-nya. Mesin 265cc tidak akan memenangkan banyak balapan drag hari ini, tetapi memberikan tenaga yang dibutuhkan Corvette untuk mendapatkan rasa hormat di jalan raya.

Kemudian, pada tahun 1959, Kepala Desain GM Bill Mitchell dan tim kecil yang bekerja di bawah bimbingannya mengembangkan mobil konsep Sting Ray. Tim bekerja di luar lokasi, karena Sting Ray adalah mobil balap yang tidak dapat disangkal dan GM secara resmi keluar dari balap mobil pada saat itu. Desain ramping dan futuristik dari Sting Ray 1959 yang satu kali itu akan menginformasikan desain ulang total Corvette beberapa tahun kemudian. Pada tahun 1963, Chevrolet merilis Corvette generasi kedua. Itu ramping, sederhana, dan jelas terlihat modern. Dan pada tahun 1965, Corvette akan mendapatkan mesin 425 tenaga kuda juga.

Pada tahun 1968, Corvette menjalani desain ulang lagi, memasuki apa yang oleh banyak orang dianggap sebagai kesalahan emas untuk kendaraan bertingkat ini. Bodi baru yang berotot, dengan kap panjang miring, kokpit rendah, garis agresif di sekitar roda, dan lampu melingkar yang langsung dapat dikenali di sepanjang bagian belakang. akan menginformasikan desain Corvette selama hampir satu setengah dekade.

Pada tahun 1981, Corvette mengalihkan sebagian besar produksinya ke Bowling Greene, Kentucky, sekarang satu-satunya tempat di mana Corvettes diproduksi. Dan jika Anda ingin melihat Corvette paling langka di dunia, Anda harus pergi ke Museum Corvette Nasional Bowling Greene.

Tidak sampai tahun 1983 model baru Corvette dibuat, tetapi karena banyak masalah dengan desain baru, Corvette 1983 tidak pernah dirilis. Nyatanya, dari beberapa lusin model yang dibangun, hanya satu yang tersisa. Ceritanya, setelah keputusan dibuat untuk membunuh seluruh model Corvette 1983, orang yang dituduh menghancurkan 43 kendaraan yang diproduksi terpaksa menghentikan pembongkaran ketika badai besar melanda, hanya menyisakan satu mobil yang utuh. Keesokan harinya, karyawan Chevy menemukan mobil itu, menyadari apa yang terjadi, dan menyembunyikan kendaraan itu di belakang sebuah bangunan berukuran kecil, menutupinya dengan terpal dan palet. Beberapa tahun kemudian, mobil itu ditemukan dan direstorasi, dan hari ini satu-satunya Corvette 1983 di dunia yang dengan bangga dipajang di museum tak jauh dari pabrik tempat semua Corvette baru dibangun.

Setelah setahun tanpa model, Corvette 1984 mencetak rekor baru untuk merek tersebut: kecepatan tertinggi diukur melewati 150 mil per jam. Tubuh Corvette tetap sama antara 1984 dan 1996, dengan tonggak penting dari jutaan Corvette yang terjual lewat pada tahun 1992. Itu adalah convertible putih dengan interior kulit merah, pengaturan yang sama persis dengan Corvette pertama yang dijual kembali pada tahun 1953 ketika baru saja 300 kendaraan dibuat dengan tangan di pabrik Flint, Michigan.

Corvette yang diproduksi antara 1997 dan 2004 kehilangan beberapa tampilan berotot dari model masa lalu, meskipun Corvette 2001 membuktikan bahwa Corvette sangat mumpuni, dengan kecepatan tertinggi 170-plus mph. Dan pada tahun 2003, marque merayakan 50 tahun.

Generasi keenam Corvette berlangsung dari tahun 2005 hingga 2013, dengan langkah mundur menuju sudut-sudut tahun 1960-an dan termasuk ZR1 2009 yang mencapai kecepatan 205 mil per jam berkat mesin V8 6.2L super-charge. Pertandingan untuk mobil sport asing sudah sangat banyak, atas kebaikan pabrik di Kentucky.

Hari ini, sekarang dalam desain generasi ketujuh, yang dimulai pada tahun 2014, Corvette dalam produksi lebih terlihat seperti model dari tahun 1970-an, meskipun dengan perkembangan kontemporer yang jelas, dan melaju seperti banshees absolut. Bukti? stok ZR1 2019 dapat melebihi Lamborghini Huracan dalam balapan drag.

Dan hari ini, lebih dari 65 tahun setelah Corvette pertama diproduksi, kendaraan tersebut memiliki lebih banyak klaim ketenaran daripada kecepatan saja. Ia juga memegang rekor dunia sebagai mobil penumpang terpanjang dalam produksi berkelanjutan. Untung Corvette 1983 tidak hancur, bukan?