Review Bentley Continental GT Speed 2015

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Perhatikan Bentley dan jelas sekali bahwa mobil itu adalah sesuatu yang istimewa. Lihatlah label harga dan kecurigaan itu ditegaskan kembali; mobil yang harganya lebih dari $ 230.000 pasti luar biasa. Menyenangkan sekali.

Ambil contoh Continental GT Speed 2015. Ya, itu adalah coupe mewah swoopy - atau convertible - yang mengemas penggerak semua roda, empat jok kulit mewah, dan mesin W12 626 tenaga kuda ke dalam kereta luncur seberat 6.400 pon yang menakjubkan. Hebatnya, itu hanyalah puncak gunung es.

Terkait:

• Mobil tercepat di dunia
• Mobil listrik tercepat

Bentley lebih dari sekadar potongan logam, kayu, dan kulit; mereka adalah karya buatan tangan di.

Untuk menegaskan poin itu, Bentley menerbangkan saya ke pabriknya di Crewe, Inggris, tepat di luar Manchester. Dan apa yang saya lihat di sana akan selamanya mengubah apresiasi saya terhadap merek Bentley: hasrat sejati untuk membuat mobil.

Dibangun dengan cinta

Jika setiap pelanggan mengunjungi pabrik Bentley, saya yakin merek tersebut dapat mengenakan biaya dua kali lipat untuk mobilnya.

Daripada membuat Anda pergi, membandingkan pabrik Bentley dengan, katakanlah, Ford atau Fasilitas Toyot, saya akan langsung membahasnya: Bentley memiliki toko kayu lengkap di lokasinya.

Menurut saya, kebanyakan orang tahu bahwa Bentley adalah kreasi yang dipesan lebih dahulu, disesuaikan dengan pembeli. Calon pemilik Bentley bisa memilih skema kulit, trim kayu, dan warna cat. Tetapi, jika saya jujur, Anda dapat melakukannya dengan sebagian besar mobil apa pun. Apa yang hanya dipahami oleh beberapa orang, adalah banyaknya perhatian yang diberikan untuk memenuhi keinginan pelanggan Bentley.

Lebih dari 400 jam kerja digunakan untuk setiap Bentley. Bagi saya, angka itu tidak bisa dimengerti. Jadi izinkan saya melompat ke gambar yang sedikit lebih mudah dicerna, lebih mudah untuk dipahami: setir yang dibungkus kulit dari setiap Bentley hanya membutuhkan waktu sekitar empat jam untuk menyelesaikannya - dengan tangan.

Melihat hal di mobil yang sudah jadi, saya tidak pernah menebak perawatan dan waktu yang diperlukan untuk membentuk sesuatu yang tidak berbahaya seperti setir. Itu bagus sekali.

Dimulai dengan pelek luar, manusia mengambil bentuknya, dan, berdasarkan palet warna yang dipilih oleh pelanggan, dengan cermat membungkusnya dengan kulit. Setelah kulit terpasang di sekitar tepi, dia menandai lubang benang jahitan bagian dalam dengan - dari semua benda - garpu. Dia kemudian berkeliling dan meninju setiap lubang, satu per satu.

Roda kemudian dikirim ke penjahit yang menjahit semuanya - lagi dengan tangan. Itu kembali ke pria itu dan dia menambahkan sedikit bagian tengah dari kulit, yang akan menutupi kantung udara dan klakson. Sekali lagi, regangkan kulit dan buat lubang dengan tangan. Proses ini bolak-balik sampai yang tersisa adalah setir yang benar-benar sempurna dan menakjubkan.

Saya khawatir kita sebagai masyarakat telah menjadi terlalu terbiasa melihat barang-barang konsumen - tidak peduli seberapa mahal - dan dengan asumsi barang tersebut hanya dicap pada jalur perakitan mekanis. Saya tahu saya telah menjadi korbannya. Maka, sungguh membuka mata saya untuk bertemu dengan pria itu dan melihat kepeduliannya dalam menciptakan sesuatu yang biasa seperti setir. Bentley dapat dengan mudah membuat mesin melakukan pekerjaan itu. Tapi ternyata tidak… karena tidak akan terlalu spesial.

Dan, luar biasa, mobil setingkat ini dituangkan ke setiap bagian Bentley.

Kayu di dasbor, misalnya, adalah kayu asli. Bentley memproses kayu senilai sekitar £ 3 juta untuk dasbor dan trim interiornya setiap tahun. Hanya mengumpulkan veneer terbaik yang dicukur dari simpul akar pohon dari seluruh dunia, Bentley menyimpannya di satu ruangan yang dikontrol iklim di pabriknya. Ruangan itu berbau seperti saun– tapi dalam arti yang baik. Aroma kayu hangat dan segar yang menembus lubang hidung Anda dan membuat Anda merasa seperti bisa bertelanjang tangan dengan Hemmingway.

Bentley telah meritualkan seni pembuatan mobil, yang menanamkan kembali semangatnya kembali ke dalam proses, secara efektif membatalkan apa yang pertama kali dilakukan Henry Ford. Misalnya, Bentley menguji setiap mesinnya sebelum dipasang ke mobil.

Ini sangat kontras dengan kebanyakan pabrikan mobil lain, yang hanya mencoba sebagian kecil dari produksi mesin. Sebagai gantinya, Bentley menempatkan masing-masing mesin W12 6.0 liternya melalui serangkaian pengujian. Pertama, tes dingin untuk kebocoran. Kemudian mengikat mesin dan menjalankannya panas, sekali lagi memeriksa kebocoran dan ketidaksempurnaan. Jika salah satu ditemukan, tim dengan cermat memisahkannya dan membangun kembali, hanya untuk mengujinya lagi.

Fitur yang Anda sukai

Ya, mesinnya menghasilkan 10 tenaga kuda lebih banyak, yang tidak signifikan, tetapi bagian yang benar-benar menakjubkan adalah sentuhan interior dan eksterior baru.

Eksterior, jika dipasangi Spesifikasi Styling Mulliner, kini dilengkapi splitter depan tajam dengan warna bodi baru, skirting samping yang sporty, dan diffuser belakang. Apa pun warna yang dipilih pembeli untuk bodywork yang ramping, warna ini dipadukan dengan warna gelap yang diterapkan pada velg Speed 21 inci, lampu depan, dan lampu belakang. Kemudian, untuk lebih menonjolkan fitur gelapnya, cat merah diaplikasikan pada kaliper rem masif.

Menariknya, eksterior bukan satu-satunya tempat yang telah diubah oleh anak laki-laki Bentley yang bergaya untuk tahun 2015. Jika ditentukan oleh pelanggan, interior GT Speed menyertakan skema kulit split warna di seluruh kabin - eksklusif untuk model kecepatan. Untuk uang saya, ini adalah satu-satunya cara untuk memasang 2015 GT Speed. Itu menambah tingkat kontras visual yang ditemukan sedikit di tempat lain di pasar GT yang dipesan lebih dahulu.

Lebih jauh membuktikan obsesinya terhadap detail, Bentley menugaskan beberapa orang untuk membuat logo "Speed" cetakan injeksi baja untuk dasbor yang, seperti banyak fitur lain dari GT Speed, terasa dingin saat disentuh.

Bagaimana rasanya mengemudi

Tingkat perhatian yang dibayarkan Bentley untuk proses pembangunannya tidak hanya dirasakan dari pulau-pulau kecil pabrik; bisa dirasakan dari belakang kemudi juga. Bentley Continental GT Speed 2015 melaju semulus kelihatannya - bahkan dengan kecepatan lebih dari 180 mph.

Seperti yang telah saya sebutkan sebelumnya, mesin W12 6.0 liter - didukung oleh otomatis delapan kecepatan yang halus seperti sutra - yang menghasilkan tenaga 626 tenaga kuda dan torsi 604 pon-kaki menggerakkan Kecepatan GT. Secara keseluruhan, itu akan melakukan 0 hingga 60 dalam 4,0 detik dan ke kecepatan tertinggi 206, yang menjadikannya produksi Bentley tercepat yang pernah ada.

Bisa dibilang, mobil ini akan sangat bagus untuk dikendarai di mana saja. Namun untuk menyamai kecantikan Bentley, perwakilan merek meminta kami para jurnalis untuk mengendarainya dari Crewe, Inggris hingga Loch Lomond di Skotlandia.

Tidak lama, setelah rekan pengemudi saya dan saya naik di belakang kemudi coupe GT Speed biru, meluncur di sepanjang pantai biru Loch yang menakjubkan, lagu "When the Levee Breaks" dari Led Zeppelin terdengar di stereo.

Meskipun saya tidak asing dengan lagunya, saya tidak pernah benar-benar menghargai kecepatannya yang lebih lambat. Namun, ada sesuatu tentang itu yang tampak sempurna untuk saat ini. Di sekitar kami, sepotong keahlian otomotif Inggris, dengan suara mesin 12 silinder yang menggelegar di telinga kami, dan di depan kami, air biru, langit yang lebih biru, disorot oleh garis pantai hijau.

GT Speed adalah salah satu tempat paling nyaman di planet ini. Meski begitu, itu bisa berubah menjadi kapal roket sungguhan. Jangan lupa, ini adalah Bentley tercepat yang pernah ada. Turunkan shifter ke dalam gaya sport, ubah kekakuan suspensi udara, dan letakkan palu, dan coupe mewah Inggris all-wheel-drive berubah menjadi mobil sport yang mampu melaju dari ujung ke ujung dengan Ferraris.

Pada akhirnya, saya tidak tahu apa yang paling mengesankan saya tentang GT Speed, apakah itu tampilan eksterior, perawatan dan pengerjaan proses pembangunan, penyempurnaan interior, atau kekuatannya. Saya sedikit filistin, jadi saya mungkin harus menggunakan akselerasi. Saya menghargai itu untuk bagian lain juga.