2021 GMC Sierra AT4: Kecanggihan Perkotaan Memenuhi Kecakapan Off-Road

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Truk pikap telah berkembang pesat dalam dekade terakhir. Itu masih menjadi bahan pokok di situs konstruksi, iklan Coors, dan video musik country. Namun, bahkan model kelas menengah menawarkan semua kenyamanan, gaya, dan fasilitas SUV kelas atas saat ini. Baru di tahun 2019, GMC SierrAT4 4WD adalah pickup yang kompeten, berukuran penuh, siap untuk off-road dengan semua kesombongan dan kecanggihan kendaraan sport premium seperti GMC's Denali.

AT4 adalah level trim baru untuk 2019 untuk GMC's Sierrline. Sekilas, SierrAT4 terasa seperti pikap generasi baru. Garis keturunannya jelas, meskipun isyarat visual yang berbeda membedakannya dari Sierrbrethren "biasa" -nya. Eksteriornya atletis, kokoh, dan modern dengan fasia depan lebar, gril krom hitam, lencana GMC berukuran besar, dan lampu depan LED berbentuk C yang semuanya memancarkan rasa percaya diri tanpa berusaha terlalu keras. Posisi truk yang tinggi (berkat suspensi yang ditinggikan), roda 18 inci (dengan opsional 20-an), ban Goodyear Wrangler Duratrac dengan medan lumpur, lampu kabut besar, dan kait derek merah vertikal mengisyaratkan kehebatan off-road SierrAT4.

Begitu masuk, pemilik perlu melihat ke belakang ke bak truk untuk mengingatkan diri mereka sendiri bahwa ini memang pikap dan bukan SUV. Interiornya menampilkan detail aluminium bertekstur berwarna gelap pada roda kemudi dan dasbor. Kursi beraksen warna Jet Black / Kalahari dengan jahitan langsung dan lencana AT4 kustom di sandaran kepala. Tampilannya terasa mewah dan kokoh.

Begitu masuk, pemilik perlu melihat ke belakang ke bak truk untuk mengingatkan diri mereka sendiri bahwa ini memang pikap dan bukan SUV.

Truk-truk dalam jajaran GMC 2019 membanggakan sejumlah fitur berteknologi tinggi, dan SierrAT4 tidak terkecuali. Tingkat dasar dilengkapi dengan baik, tetapi Anda perlu membuka dompet lebih banyak untuk mainan terbaik. Upgrade yang tersedia termasuk multi-color head-up display yang memproyeksikan kemiringan depan-dan-belakang, kemiringan kiri-dan-kanan, dan sudut ban depan pada layar kaca depan vi3-kali-7-inci. Kamera di sekitar eksterior truk bekerja bersama-sama untuk memberi pengemudi Surround Vision, pemandangan udara unik yang muncul di layar sentuh utama seolah-olah burung terbang 50 kaki tanpa sengaja mengintip ke bawah ke arah truk. Ini fitur keamanan yang bagus untuk bermanuver di ruang sempit, terutama dengan trailer di belakangnya. Selain itu, Sistem Trailer ProGrade GMC terintegrasi dengan aplikasi trailering smartphone milik perusahaan yang menyertakan serangkaian fitur untuk membuat penarik potensi kapasitas 9.400 pound menjadi lebih mudah dan lebih aman.

Dengan debutnya SierrAT4 2019, GMC sangat menggembar-gemborkan "MultiPro Tailgate yang pertama di industri" yang, pada awalnya, terasa seperti hal baru yang lucu di lantai ruang pamer. Namun, setelah seminggu penuh menjalankan truk tersebut, saya bertanya-tanya bagaimana tidak ada perusahaan yang pernah mendesain ulang pintu belakang yang rendah sejak pikap pertama dengan pintu belakang diluncurkan dari jalur perakitan 100 tahun yang lalu. Desain dua bagian yang inovatif menampilkan gerbang luar dan dalam yang independen.

Desain pintu belakang baru GMC yang inovatif menawarkan enam posisi yang membantu.

Dengan enam kemungkinan posisi, ini dapat digunakan untuk mempermudah pemuatan dan pembongkaran peralatan, sebagai meja kerja dadakan, sebagai langkah untuk membantu memanjat ke tempat tidur yang tinggi, dan sebagai solusi penghenti muatan untuk kargo berukuran besar. Akhir tahun ini, GMC merilis kotak CarbonPro yang tersedia menggantikan panel baja tradisional di dalam ranjang. Bahan komposit serat karbon ringan dirancang khusus untuk menahan goresan, penyok, dan korosi. Stopkontak 110v dan rel GearOn opsional menjadikan truk ini kendaraan yang hebat untuk berkemah di mobil dan mengangkut gigi.

Di jalan, GMC SierrAT4 stabil, senyap, dan dapat diprediksi - semuanya diharapkan dari pickup ukuran penuh yang lebar, hampir 5.400 pon. The 6.2L V8 dalam model andalan kami Sierrput mengeluarkan 420 tenaga kuda dan torsi 460 lb-ft. Dipadukan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan yang apik, truk ini dapat bergerak dengan mulus di jalan raya. Di luar trotoar, SierrAT4 terasa lebih stabil, berkat banyak fitur off-road. Penggerak empat roda, kotak transfer dua kecepatan dengan roda gigi jarak rendah, guncangan monotube Rancho, penguncian diferensial belakang, kontrol penurunan bukit, dan pelat selip adalah tarif standar.

Intinya, GMC SierrAT4 2019, yang terbaik untuk pemilik pikap yang menghabiskan sebagian besar waktunya di trotoar. Tapi, mereka juga menghargai off-road sederhana di akhir pekan. Ini bukan perayap rock hardcore seperti ZR2 Bison milik Chevy atau bahkan Jeep Wrangler. Namun, banyak hal yang mampu membawa Anda hampir ke mana pun Anda membutuhkannya, tanpa memaksa Anda untuk mengorbankan kemudahan teknologi tinggi yang penting.

Tentu saja, pikap kelas atas membawa banderol harga kelas atas yang pantas. GMC SierrAT4 4WD 2019 dibanderol dengan harga USD $ 53.500. Dengan yang terbaik - kami berpendapat penting - fitur, angka itu menggelembung dengan cepat. Pembeli kaya kemungkinan akan berbelanja secara royal untuk meningkatkan ke V8 6.2 liter ($ 2.495), Performance Exhaust Kit ($ 1.595), dan sunroof $ 995. Dengan harga $ 3,280, Paket Premium AT4 mengamankan fitur-fitur teknologi tambahan seperti sistem infotainment / nav layar sentuh 8 inci, jendela belakang daya, dan pengisian daya smartphone nirkabel, ditambah pemantauan titik buta, sensor parkir, dan tangga samping. Dengan tujuan dan penanganan, harga stiker all-in beberapa inci mendekati $ 70.000. Tentu, itu mungkin membutuhkan satu tahun (atau dua) gaji, tapi setidaknya Anda akan siap untuk melarikan diri dari kiamat zombie dengan gaya.