T. One Electric Utility Vehicle Dari Neuron EV Mengincar Cybertruck Tesla

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Dengan Prius, Toyotmay sendirian memicu "Revolusi Listrik" industri otomotif. Namun, Tes menuangkan bensin ke atas api dan dengan cepat muncul sebagai pemimpin gerakan kendaraan listrik yang diproduksi secara massal. Perusahaan telah berpijak pada fakta itu selama bertahun-tahun, tetapi itu bukan lagi satu-satunya permainan di kota. Sekarang, saingan yang berbasis di California melangkah dengan prototipe kendaraan listrik multi guna yang dirancang untuk bersaing secara langsung dengan TeslCybertruck.

Ketika Elon Musk secara pribadi meluncurkan Cybertruck bulan lalu, serangan jantung kolektif medihad arus utama dan sosial. Desainnya berani, bahkan menurut Teslstandards, dan lebih dari cukup untuk membuat orang berbicara. Sementara acara debut yang gagal - lengkap dengan kembang api dan pertunjukan sinar laser yang layak untuk konser Mötley Crüe - menarik banyak perhatian bagi pembuat mobil, Cybertruck sendiri terasa lebih seperti aksi publisitas rasa Musk daripada langkah realistis selanjutnya untuk truk listrik.

T. One dari Neuron EV adalah makhluk yang sama sekali berbeda. Sekilas, prototipe kendaraan utilitas listrik itu ramping, tampan, dan maju. Desain melengkung hampir seluruhnya tanpa sudut yang keras, menciptakan tampilan organik dan berotot yang tampak siap untuk bekerja keras seharian. Kaca depan yang tajam, spoiler belakang yang halus, dan skema cat seperti merkuri memberikan ilusi bahwa truk sedang bergerak, bahkan saat berhenti. Berbeda dengan Cybertruck, yang membuang setiap elemen desain otomotif klasik ke luar jendela, dan tidak dengan cara yang baik, T. One terasa seperti perkembangan alami menuju truk listrik masa depan.

Dibuat dari sasis hingga sangat fungsional. Platform Map-Modular milik Neuron EV memungkinkan kendaraannya dikonfigurasi dengan berbagai cara. Hampir dengan cepat, T. One dapat digunakan kembali dari truk pickup standar menjadi traktor, van kerja, atau pengangkut orang. Powertrain serba listrik berarti T. One kemungkinan akan memberikan torsi lebih dari cukup untuk menangani tugas-tugas ini. Namun, perusahaan tersebut belum merilis angka kinerja, dengan alasan bahwa ukuran truk harus dinilai berdasarkan kepraktisannya di dunia nyata.

Pintu bunuh diri di kedua sisi truk terbuka untuk memperlihatkan interior yang lebih terasa seperti Lincoln Navigator daripada Ford F150. Kabin mewah dapat disesuaikan dengan bahan kelas atas termasuk trim kayu asli, kursi putar kapten, karpet desainer, dan bahan tempat duduk kulit. Namun, mungkin fitur yang paling mencolok dan berguna adalah tata letak yang dapat dikonfigurasi ulang. Interiornya dapat diubah dari konfigurasi empat tempat duduk yang khas untuk menampung enam penumpang, atau bahkan opsi tiga penumpang dengan dua penumpang di belakang dan tunggal, pengaturan seperti kokpit untuk bagian depan dan tengah pengemudi.

Detail peluncuran pada T. One saat ini masih sangat tipis. Neuron EV belum mengumumkan jadwal produksi resmi, tetapi perusahaan saat ini menerima reservasi.

Untuk alternatif truk listrik yang sedikit mendekati kenyataan, lihat barisan Rivian yang dijadwalkan mendarat tahun depan.