Berhentilah Berkhayal: Toyota Supra Lebih Baik Daripada Iklannya Sendiri

Video: Berhentilah Berkhayal: Toyota Supra Lebih Baik Daripada Iklannya Sendiri

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Iklan mobil sport dirumuskan, tetapi efektif: bentuk mencolok meluncur di sekitar tikungan dengan ban yang memprotes, melesat di antara rintangan dalam lalu lintas yang sangat lengang, dan ledakan oleh garis merah kamera. Tentu saja, semua ini tidak mungkin terjadi tanpa kursus tertutup - tetapi bagian logis dari otak Anda adalah tepat waktu sementara imajinasi Anda menjalankan pertunjukan.

Andalah pengemudi, yang dengan cekatan mengontrol throttle, rem, dan kemudi untuk mengatur setiap manuver. Di luar jendela penumpang, Anda melihat Steve sang rekan kerja meraba-raba ponselnya untuk mengambil foto. Di luar jendela pengemudi, ada barisan wanita cantik yang menurunkan Anda.

Tapi sekarang bola antropomorfik sedang bernyanyi tentang obat anti-depresi dan lamunan Anda telah menguap. Logikanya muncul untuk mengingatkan Anda bahwa mobil sport terakhir yang Anda uji coba sangat tidak nyaman sehingga perjalanan ke Target, apalagi pamer sehari, tidak akan terpikirkan. Dan bukankah coupe berpinggul lebar dan berhidung tajam dari iklan tersebut terlihat sama tidak ramahnya dengan semua mobil sport lainnya?

Memang ToyotGR Supr 2020 memiliki bentuk dan postur mobil performa yang kejam, tapi jangan menilai terlalu cepat. Di bawah panel bodi yang menggembung itu terletak kehalusan Jerman. Berbagi fitur platform, mesin, transmisi, dan kenyamanannya dengan BMW Z4 baru, Supr generasi kelima (tiba 21 tahun setelah versi terakhir) adalah proposisi unik - terutama pada angka awal $ 50K. Minggu bersama Suproffers, pandangan yang jujur tentang kelayakan huni, sementara perjalanan ke trek menguji aksi-aksi yang diiklankan itu.

Miles Branman / Buku Manual

Hambatan mobil sport pertama yang harus diatasi adalah aksesibilitas; jika Anda tidak dapat masuk dan keluar tanpa merasa frustrasi, tidak ada kemungkinan Anda ingin mengendarainya. Meski tidak terlalu besar, Supris mengakomodasi pengendara yang tinggi. Kaki enam menemukan kaki dan ruang kepala (bahkan dengan helm terpasang, seperti yang akan saya temukan nanti) untuk disisihkan. ambang pintu yang lebar memberikan kekakuan sasis, tetapi membutuhkan langkah yang dalam untuk masuk dan keluar ambang - jadi pilihlah untuk terlihat keren atau masuk / keluar dengan cepat, karena Anda tidak dapat melakukan keduanya.

Begitu masuk dan dalam perjalanan, kecanggihan Supra Jerman bersinar. Dekat dengan tanah, dan pada ban profil rendah, orang akan mengharapkan kebisingan jalan dan ban yang melimpah, tetapi kabin Supra benar-benar terisolasi. Untuk akustik yang lebih diinginkan, Anda dapat menekan tombol Sport untuk mengetahui jumlah knalpot yang berlebihan, atau menyalakan sistem suara surround JBL. Dan kecuali perjalanan Anda memakan waktu setengah hari, jok kulit Supra dengan pemanas dan peredam benturan akan membuat Anda tetap segar.

Sulit juga menemukan kesalahan dengan teknologi: infotainment 8,0 inci bersumber dari BMW dengan Apple CarPlay, data cuaca, lalu lintas, dan navigasi menggabungkan serangkaian fitur keselamatan aktif dan tampilan head-up. Anda akan membutuhkan alat bantu keselamatan tersebut, karena gaya Supra yang edgy menghalangi visibilitas luar. Tidak perlu khawatir: sesama pengendara mungkin akan memeriksa perjalanan Anda, jadi mereka akan melihat perubahan jalur buta Anda.

Pada titik ini, Anda mungkin bertanya-tanya bagian mana dari GR Supris yang sebenarnya orang Jepang. Ya, desain eksterior dan interiornya jelas-jelas Toyotaffair, tetapi yang lainnya adalah BMW, bukan?

Tidak terlalu. Pertimbangkan komponen - mesin enam silinder segaris 3.0 liter turbocharged, transmisi otomatis delapan kecepatan ZF, suspensi adaptif, arsitektur penggerak belakang, pengunci diferensial belakang elektronik, dan sistem kemudi tenaga listrik - sebagai tanah liat yang tidak dicetak. BMW memberi Toyot the clay, tapi itu membiarkan Toyot memahatnya.

Dengan demikian, pemetaan throttle unik Suprgets, komponen pengereman, kalibrasi kemudi, penyetelan transmisi, dan pengaturan suspensi. Dalam dunia pengembangan kendaraan, itu berarti mobil yang sama sekali berbeda. Mobil jenis apa? Itulah yang akan diungkapkan sirkuit balap Streets of Willow.

Jika iklan ingin dipercaya, Supr harus menari di sekitar jalur tertutup ini, pada hari yang sangat cerah ini, dengan mudah.

Dan begitulah - bahkan, lebih baik. Meruntuhkan garis lurus, melesat dari kecepatan sebelum tikungan, dan berhasil melewati belokan, Suprex bahkan melampaui fantasi yang dibuat-buat di sofa. Setelah memuaskan bagian logis dari kesadaran kita selama seminggu terakhir, kesenangan yang tak terkekang bebas untuk mengambil kemudi untuk putaran demi putaran gerakan yang layak secara komersial.

Dunia pemasaran dapat mempertahankan gadis-gadis cantik dan rekan-rekannya yang cemburu - Suprd tidak membutuhkan mereka (tapi siapa bilang Anda tidak akan mendapatkannya?).