Buick Mencari Kelahiran Kembali Merek Di Regal GS

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Atlanta, Georgia, mungkin tidak terlintas dalam pikiran Anda ketika Anda membayangkan kota metropolitan sedang berkembang. Tempat-tempat seperti Beijing, Seoul, dan Austin lebih sejalan dengan gagasan itu. Namun, habiskan lebih dari satu hari di Atlant dan Anda akan mulai melihat tanda-tanda kota siap untuk booming. Blok menara perumahan tidak hanya bermunculan di sekitar pusat kota, tetapi juga di sekitar pinggiran kota. Konstruksi baru ada di mana-mana dan menyatu dengan latar belakang Selatan yang lama.

Bicaralah dengan penduduk kota mana pun, dan mereka berbicara tentang ledakan yang akan datang tidak dengan nada tenang dan gugup, tetapi dengan optimisme yang cerah dan gembira - tidak hanya wisatawan yang datang ke kota secara lebih teratur, tetapi juga industri. Secara khusus, industri film.

Di sini, di antara rerumputan panjang, rawa-rawa yang menakutkan, bourbon yang enak, pemandangan kuliner yang fantastis, dan rumah-rumah reyot di pinggiran Atlanta, Hollywood telah menginvasi. Pertunjukan AMC The Walking Dead adalah salah satu yang pertama tiba dan telah membuat Atlantits pulang selama delapan musim. Jadi, juga, memiliki raksasa yaitu Marvel, yang merekam blockbuster Black Panther dan Avengers: Infinity War yang akan datang di sini - belum lagi acara FX, Atlant yang terkenal.

Mengingat kebangkitan Atlanta, sangat masuk akal bagi Buick untuk meluncurkan Regal GS barunya di sini. Perusahaan menginginkan kelahirannya kembali.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Puluhan tahun layu pada pokok anggur General Motor telah meninggalkan nama Buick sangat keluar dari kesadaran publik. Saat Chevrolet berkembang setelah kebangkrutan, Buick dibiarkan tanpa kesadaran pasar yang nyata dan barisan yang menua. Namun, penanaman modal baru dan pasar baru (China), telah membuat Buick bertransformasi menjadi perusahaan mobil yang lebih modern. Karena kesuksesan di luar negeri, ia mendapatkan sedikit lebih banyak ruang untuk meregangkan kaki tekniknya, membawa kami ke penawaran mewah dengan kredensial kinerja: Buick Regal GS 2018.

Di atas kertas, Regal GS memiliki kredibilitas jalan yang benar: lebih dari 300 tenaga kuda, all-wheel drive, set jok sport yang memeluk semua tempat yang tepat tetapi tidak melelahkan punggung Anda, setir sporty, dan ruang yang cukup untuk empat orang Anda. teman-teman untuk menjerit dan melolong saat Anda melewati jalan belakang Atlanta yang keriput. Namun, dinamika berkendara yang sebenarnya membuat Anda menginginkan… lebih.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

gerimis, hujan lembab mengepung kota pada hari perjalanan kami. Jalan licin meninggalkan sedikit kepercayaan pada karavan Regal kami di awal. Keraguan kami, bagaimanapun, dengan cepat mereda. Sasis mobil direkayasa di pusat desain GM Jerman, dan karenanya, kokoh. Memutar melalui pedesaan yang sarat bukit, sebagian besar mobil penumpang akan berguling atau terangkat ke salah satu sisi. Regal GS tidak bisa diganggu. Membom dari sudut ke sudut dengan semua kemegahan pemakaman, baik itu dan saya menginginkan lebih. Tidak hanya lebih banyak sudut; ada rasa bisa menangani lebih dari ratusan kuda dan beberapa ban yang lebih lengket.

Menendang throttle, kurangnya tenaga kuda menjadi lebih jelas. Itu cepat, tetapi sementara seluruh dunia telah melihat ke turbocharging atau bentuk bantuan semangat lainnya, Buick menggunakan mesin V-6 3,6 liter yang disedot secara alami oleh GM. Tidak ada pizzazz di mesin ini, juga tidak ada hati dan jiwa. Rasanya terlalu komuter. Di bawah bukit, kaki kanan saya terhempas ke lantai, saya bertanya-tanya mengapa Buick tidak mencabut mesin 2.0 liter empat silinder turbocharged yang luar biasa punchy dari Chevrolet Camaro? Tentu, ini sedikit lebih rendah pada tenaga kuda dibandingkan dengan rekan enam silindernya, tetapi empat silinder itu sangat kurang stres dalam konfigurasi saat ini.

Berikan lebih banyak kuda dan hati, Buick! Itu bisa mengatasinya.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Dari segi eksterior, Buick berhasil. Tidak, saya tidak akan mengucapkan "Itu Buick?" slogan dalam waktu dekat. Tapi mobil ini terlihat bagus. Regal GS tampaknya telah mengambil atribut desain terbaik dari Mercedes-Benz, Infiniti, dan beberapa lainnya, dan membangun coupe empat pintu yang benar-benar indah. Dari depan ke belakang, ini adalah bodi yang kohesif dan bagus, sesuatu yang sangat saya hargai karena desain mobil baru telah jatuh ke titik di mana sulit untuk membedakan merek mobil dari ketinggian dua puluh kaki. Semuanya terlalu mirip. Regal GS tidak.

Rain melempari kaca depan Regal GS, dan saya senang dengan kursi olahraga berpemanas yang disertakan. Bukan berarti udara di luar dingin, tetapi ada sesuatu tentang memanggang pantat Anda dengan baik sementara hujan mendinginkan bumi di luar. Rasa nyaman itu diperkuat dengan konstruksi jok yang menunjang. Paddingnya, lembut dan kenyal, memungkinkan saya mengemudikan mobil sepanjang hari tanpa masalah punggung. Pada saat yang sama, ketika membelokkan mobil dari sudut ke sudut, itu membuat saya tetap berada di belakang setir sport berbentuk D.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual

Di tempat lain di kokpit, Anda dapat mengetahui bahwa Buick menghabiskan waktu dan uang untuk bahan dan desain. Seperti eksteriornya, semua yang ada di dalam memiliki kesan kohesif. Tidak ada yang di luar jangkauan atau di luar tempatnya. Bahannya juga terasa lebih mewah daripada produksi Chevrolet standar Anda. Meski begitu, Regal GS 2018 yang baru tidak bisa dibilang murah.

Selama briefing pagi sebelum kejar-kejaran kami melalui hutan dan perbukitan Atlanta, tim Buick memberi tahu kami bahwa Regal GS diposisikan untuk bersaing dengan Audi S4 dan BMW Seri 3, keduanya puluhan ribu dolar lebih banyak daripada Regal GS (GS dimulai seharga $ 39.990). Namun, untuk jenis uang itu, jika saya menginginkan mobil empat pintu yang sporty, meskipun tanpa beberapa karakteristik yang lebih halus dari Buick, ada beberapa pilihan yang lebih menarik untuk dipilih, yang paling mencolok adalah HondCivic Type R. Ini jauh lebih norak dalam hal gaya eksterior, tetapi Civic Type R menawarkan ruang yang sama baik di depan dan belakang, gaya jok yang sebanding, teknologi yang lebih standar, dan statistik kinerja yang mengalahkan Regal GS dalam segala hal. Namun, ia melakukannya dengan harga lebih murah $ 6.000.

Meski begitu, tidak ada yang melakukan cross-shopping antara Regal GS dan Civic Type R - hal yang perlu dibuat untuk memahami bahwa, sama seperti Atlantis yang masih dalam tahap perluasan dan peningkatan, begitu pula Buick dan Regal GS-nya yang baru.

Mobil, seperti kota, sedang naik daun. Untuk keduanya, infrastruktur dan dorongan untuk menjadikannya istimewa ada di sana. Namun, tidak ada yang cukup siap untuk disebut kelas dunia. Tulangnya ada di sana, keduanya hanya membutuhkan sedikit dorongan terakhir.

Foto oleh Jonathon Klein / The Manual.