Bisakah Sepeda Motor Baru Harley Davidson Menandakan Kelahiran Kembali Merek?

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Harley-Davidson dalam masalah. Perusahaan sepeda motor berusia seabad telah menghadapi kesulitan di masa lalu, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, gelombang pasang berita buruk tampaknya tidak pernah berakhir. Penjualan telah merosot dan tarif baru-baru ini telah menempatkan perusahaan di jurang kehancuran finansial.

Namun, perusahaan melihat garis hidup: koleksi sepeda baru dan lebih luas yang berharap menarik pembeli yang lebih muda dan mereka yang mungkin mencari di tempat lain untuk kebutuhan pembelian mereka. Saya tidak yakin ini akan berhasil, tetapi sepeda motor yang diusulkan tampaknya akan sangat menyenangkan.

Kampanye perusahaan untuk menarik lebih banyak pengendara disebut "Lebih Banyak Jalan Menuju Harley-Davidson" dan didasarkan pada perusahaan yang memperluas jajarannya dengan total lima sepeda motor baru, termasuk sepeda motor Adventure pertama dan versi produksi sepeda motor listrik LiveWire Harley-Davidson. Rencana tersebut juga termasuk mengembangkan lebih banyak sepeda motor kapasitas kecil untuk melayani pelanggan dengan lebih baik di wilayah luar negeri, seperti Asia dan Eropa. Tapi mari selami usulan sepeda motor yang dirilis Harley-Davidson dengan pengumumannya.

• 1. Pan Americ1250 bergaya petualangan yang direncanakan untuk tahun 2020.
• 2. LiveWire serba listrik direncanakan untuk tahun 2019.

Yang pertama adalah versi produksi LiveWire. Motor ini mulai hidup beberapa tahun yang lalu sebagai show bike yang bisa Anda kendarai. Itu adalah binatang buas bertenaga listrik yang lebih mirip dengan motor sport. Sebagian besar pengendara prototipe menyukainya, tetapi dewan Harley-Davidson tidak begitu mendukung apa yang bisa menjadi pengalihan besar-besaran dari jajaran produk intinya. Bagaimana waktu telah berubah. Ada juga masalah harga, yang menurut Harley kemungkinan sekitar $ 50.000. Kami akan melihat apakah perusahaan dapat menghadirkan ini ke pasar dengan harga yang wajar.

Selanjutnya: Pan Americ1250. Ini adalah sepeda motor petualangan pertama Harley-Davidson dan berpusat di sekitar kerangka tipe Ducati Multistrada atau AfricTwin dan mesin 1.250cc V-Twin. Ada sedikit detail dalam hal ketinggian kendara, tenaga kuda, dan yang terpenting, berat, tetapi dari gambar konsep tunggal yang kami miliki, terlihat persis seperti yang Anda harapkan dari sepeda motor petualangan Harley-Davidson. Saya benar-benar tertarik, tetapi perusahaan harus menjaga berat badan seminimal mungkin.

• 1. Model streetfighter 975 cc tanpa nama direncanakan untuk tahun 2020.
• 2. Kapal penjelajah Future Custom 1250 direncanakan untuk tahun 2021.

Dengan petualangan dan kelistrikan yang terbongkar, Harley-Davidson ingin menantang para produsen motor sport seperti motor naked streetfighter. Menurut perusahaan, "itu belum dinamai," tetapi akan menampilkan mesin V-Twin 975cc dan terlihat untuk melawan KTM Super Duke R dan Ducati Monster 1200. Dinamika akan menjadi hal terpenting bagi Harley-Davidson untuk dipecahkan sebagai merek yang benar-benar hanya dikenal untuk kapal penjelajah.

Berbicara tentang kapal penjelajah, bukan Harley-Davidson tanpa yang baru di cakrawala. Disebut Future Custom 1250, sepeda motor yang diusulkan terakhir dalam jajaran masa depan perusahaan pada dasarnya adalah versi modifikasi dari Sportster klasik. The Future Custom ingin merebut kembali gelar kelas menengah dari Indian Scout karena telah menjadi kekuatan dominan di industri dalam beberapa tahun terakhir. Namun, Bea Cukai Masa Depan ini adalah satu-satunya yang saya lihat Harley-Davidson benar-benar dibawa ke produksi dalam waktu dekat. Izinkan saya memberi tahu Anda alasannya.

Harley-Davidson selalu berpegang pada rencana bisnis yang sangat ketat. Itu adalah produsen kapal penjelajah dan menjual ke demografis tertentu. Ini gletser dalam hal evolusi: lambat dan stabil. Rencana baru ini… seolah-olah Harley-Davidson baru saja mengaktifkan kecepatan warp.

Harley-Davidson selalu berpegang pada rencana bisnis yang sangat ketat. Itu adalah produsen kapal penjelajah dan menjual ke demografis tertentu. Gletser dalam istilah evolusi: lambat dan stabil. Rencana baru ini, yang membutuhkan motor LiveWire yang memulai debutnya pada tahun 2019, Pan Americ yang memulai debutnya pada tahun 2020, dan Kustom Masa Depan yang memulai debutnya pada tahun 2021, seolah-olah Harley-Davidson baru saja mengaktifkan kecepatan warp. Ini tidak layak, terutama jika Anda mempertimbangkan situasi keuangan perusahaan saat ini.

Tanpa masuk ke masalah politik hari ini, Harley-Davidson mendapatkan kendali atas tarif yang diumumkan baru-baru ini. Dengan demikian, beberapa manufaktur akan dipindahkan ke luar negeri. Presiden juga mendapat sambutan buruk dari keputusan itu, yang selaras dengan demografi pelanggan Harley-Davidson. Melihat bagaimana perusahaan telah goyah secara finansial selama dekade terakhir karena calon pelanggan baru berduyun-duyun ke perusahaan sepeda motor yang lebih modern dan sepeda motor yang jauh lebih murah, Harley-Davidson diduga akan mendanai proyek-proyek ini hanya dengan memberhentikan pekerja dan pindah ke manufaktur di luar negeri. Itu tidak terlihat bagus tidak peduli bagaimana Anda mengirisnya.

Ketika Harley-Davidson mengumumkan rencana ini pada akhir Juli, reaksi pertama saya adalah ingatan. Pengungkapan produk masa depan yang masif ini tampaknya diangkat langsung dari Dany Bahar, mantan CEO Lotus. Pada tahun 2010, Bahar datang ke Paris Auto Show dengan portofolio produk baru yang mencakup lima mobil baru. Itu berani, kurang ajar, dan mengambil pertunjukan dengan badai. Semua orang tidak sabar untuk melihat mobil produksi dan masa depan perusahaan. Tidak ada yang terwujud dari salah satu konsep tersebut dan Bahar mengundurkan diri dengan malu. Perusahaan hanya tidak punya modal. Pengumuman Harley menunjukkan kegilaan yang sama.

Bisakah itu berhasil? Tentu. Akankah itu? Hanya waktu yang akan memberitahu. Sementara itu, saya mendukung Harley-Davidson untuk keluar dari sisi lain.