Konsep Indian Scout FTR1200 Resmi Meluncur Di Jalanan

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Segala sesuatu yang lama menjadi baru lagi, atau begitulah kata pepatah. Dalam kasus India, pepatah itu harus menjadi moto perusahaan karena perusahaan telah bangkit dari abu menjadi kekuatan dominan di pasar Amerika modern. Kembalinya Indian juga menghidupkan kembali salah satu olahraga paling mengerikan yang pernah menghiasi benua: balap tanah jalur datar. Karena keberhasilan perusahaan di lapangan oval tanah, Indian telah mengonfirmasi bahwa perusahaan akan membawa formulanya pemenang perlombaan ke jalan dalam bentuk Indian Scout FTR1200 Custom.

Ini bukan sepeda motor biasa. Indian Scout FTR1200 Custom adalah petarung tangan kosong yang dimaksudkan untuk memusnahkan suasana balapan trek datar lokal Anda, tetapi juga membawa Anda pulang setelahnya. Tidak ada lagi konsep satu kali, menurut Indian, karena ada gelombang medicoverage dan desakan dari publik agar orang India "tutup mulut dan ambil uang kami!" Perusahaan akan membawa FTR1200 ke massa pada awal 2019, kata India pada Juni ini.

Sementara kami mendesak orang India dengan pertanyaan tentang masa depan FTR1200 Custom ketika pertama kali diumumkan pada bulan Februari - dan bertemu dengan jawaban, "Kami tidak mengomentari produk masa depan," karena begitu banyak orang di dunia PR yang tidak biasa berbicara - orang India telah akhirnya motor itu diberi lampu hijau. “Saat kami meluncurkan FTR1200 Custom di EICMA, kami mengatakan kami akan mendengarkan umpan balik dari pengendara di seluruh dunia,” kata Steve Menneto, presiden Indian Motorcycle. “Penunggang pasti telah berbicara dan tanggapannya luar biasa. Kami dengan bangga dan gembira mengumumkan bahwa kami akan mulai memproduksi FTR1200.”

Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan lintasan datar, olahraga ini dimulai pada awal 1900-an. Para pengendara akan menggeser sepeda motor mereka menjadi belokan dan menembakkan kotoran ayam setinggi 10 kaki ke udara dan ke sesama pesaing mereka. Selama bertahun-tahun, orang India berjuang melawan Harley-Davidson, tetapi belakangan ini, balapan trek datar menjadi tidak dikenal. Seperti halnya orang India. Dengan lahirnya kembali perusahaan, minat baru pada olahraga terus berlanjut, yang mengarahkan kami ke Scout FTR1200 Custom.

Berdasarkan rangka flat-track Scout FTR750 milik perusahaan, Scout FTR1200 Custom dimaksudkan untuk merayakan dominasi India dalam olahraga sambil juga "mengeksplorasi" seperti apa tampilan sepeda motor flat-track legal jalanan. Lewatlah sudah mesin berkapasitas lebih kecil 748 cc dari motor balap tersebut, diganti dengan mesin jalan raya V-Twin S&S 1.133 cc milik perusahaan - cukup baik untuk sekitar 110 tenaga kuda pada tenaga puncak.

Suspensi Ohlins ras tetap pada Scout FTR1200 Custom, meskipun kemasan untuk garpu depan telah diperas untuk tampilan jalan yang lebih kohesif lengkap dengan lampu depan. Roda berasal dari Roland Sands Design dan sama dengan yang digunakan tim Wrecking Crew jalur datar India. Bobot adalah yang Anda harapkan dari sepeda jalanan bergaya telanjang, mengalahkan Super Duke R KTM dengan mengalahkan 3 pound dengan total 427 lbs. Namun, hal itu sebagian besar disebabkan oleh penggunaan serat karbon secara ekstensif, sesuatu yang kemungkinan besar tidak akan menghasilkan produksi.

Kami masih menunggu spesifikasi produksi FTR1200 yang tepat, tetapi bagi kami pecinta sejarah dan kotoran, Indian Scout FTR1200 Custom adalah bagian dari Amerika yang kami tidak sabar untuk menaikinya. Meskipun demikian, mengingat harga saudara kandungnya yang dibesarkan secara ras $ 49.900, kami berdoa agar harganya jauh lebih murah. Semoga saja.