Review BMW M850i xDrive

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Grand Touring adalah permainan orang kaya dan dimainkan dengan buruk. Mobil seperti Aston Martin DB11 dan Bentley Continental GT memiliki tujuan terbatas - yaitu terlihat cantik dan menghabiskan banyak bahan bakar. Kemungkinan pemilik mengambil kendaraan berornamen seperti itu pada drive yang diperpanjang sangat kecil. Sebaliknya, powertrains besar dan kursi kulit mewah mereka digunakan untuk tamasya sesekali di dalam dan luar kota, di mana permainan atau restoran yang diakui secara kritis menjanjikan beberapa "kebangkitan" budaya.

Terkait:

• Mobil tercepat di dunia
• Mobil listrik tercepat

Kembali ke planet Bumi, prospek untuk dua pintu yang nyaman dan menarik sangat sedikit. S-Class Coupe Mercedes-Benz sangat besar dan tidak memiliki keahlian pengukir sudut. Hanya Lexus 'LC500 yang menggabungkan desain luar biasa dengan gaya atletis yang terhormat. Namun, ceruk GT yang aspiratif namun dapat dicapai masih terbelakang dan mengemis untuk teman bermain.

BMW telah keluar dari permainan tur akbar untuk beberapa waktu. Menyusul penghentian Seri 8 pada tahun 1999, pabrikan mobil Jerman itu menghidupkan kembali nama Seri 6 sebagai pengganti coupe dua-dua. Coupe empat pintu kemudian memperkenalkan elemen bakat visual, tetapi model dua pintu jauh dari model aspirasional yang dibutuhkan BMW.

Berita tentang kelahiran kembali Seri 8 membangkitkan beberapa optimisme hati-hati di hati para penggemar. Mobil aslinya benar-benar istimewa, bagaimanapun juga, dengan gaya yang ramping, mesin V8 dan V12, dan karakteristik dinamika "berkendara terbaik" dari BMW. Penggantinya terlihat menjanjikan juga. Lebih panjang, lebih tajam, dan jauh lebih kuat daripada coupe Seri 6 yang sekarang tidak aktif, Seri 8 (dalam penyamaran M-Sport) dapat memberikan kehidupan baru pada segmen GT.

Visi BarcelonBlue Metallic di hadapan kita adalah kasus yang dipilih dengan baik untuk ketabahan BMW. Mengambil dari setiap sudut, fitur menonjol M850i xDrive mencakup serangkaian lampu depan LED yang mencolok, roda 20 inci yang tajam, dan paha belakang yang kokoh. Mobil coupe ini hadir, namun tidak menonjolkan keanggunan estetikanya dengan sudut dan punggung bukit. Desain eksteriornya begitu sukses, bahkan kami telah menghapus coupe Seri 6 yang mengecewakan dari ingatan kami.

Di dalam, 8 berkilau dengan pemilih gigi kristal, trim jaring logam, speaker Bowers dan Wilkins, dan tampilan digital yang hidup. Kabin kulit warna duo memberikan intrik yang tepat untuk coupe mewah. Meskipun tata letak dan kualitas material sama dengan model BMW lainnya, detail superior Seri 8 sesuai dengan produk halo seharga $ 112.000.

Satu-satunya cita rasa Amerika dari Seri 8 (sejauh ini) adalah kesenangan V8 twin-turbo. Tenaga kuda 523 dan torsi 553 pon-kaki dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Dengan daya dorong yang cukup untuk membiarkan LC Lexus (dan sebagian besar mobil jalan raya lainnya) mati, M850i berhasil melewati persnelingnya tanpa ada tanda-tanda drama. Kebisingan jalan dan angin di dalam kabin minimal, membuat kami menghargai suara lecet dan semburan saat dikendarai dalam mode mengemudi Sport Plus.

p> Dibantu oleh sistem kemudi roda belakang yang canggih dan rem yang kokoh, Seri 8 mampu melewati tikungan dan kecepatan gesekan dengan kegesitan yang tidak sesuai dengan beratnya yang seberat 4.500 pon. Pada kecepatan tinggi, suspensi adaptif melembutkan kualitas berkendara untuk memenuhi kebutuhan GT lainnya: kenyamanan. Visibilitas kotak surat Seri 8 melalui jendela sempit memang menciptakan beberapa titik buta, tetapi rangkaian lengkap fitur bantuan pengemudi mengembalikan kepercayaan diri pengemudi.

Ada kesan yang tepat pada Seri 8 yang tidak hanya membantu mendefinisikan merek M-Sport “performa lite” BMW, tetapi juga memperbarui segmen GT untuk para penggemar berkendara. Tinggalkan kemegahan untuk orang Inggris; Jerman ini memiliki tujuan.