Review BMW X7 M50i: Pengingat Untuk Menikmati Perjalanan

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Penetapan tujuan adalah latihan favorit akademisi, bisnis, dan hampir semua aspek masyarakat lainnya. Jika bukan karena tujuan, kami beralasan, kami tidak akan memiliki ukuran untuk sukses - jika kami tidak membayangkan rumah yang akan kami beli, mobil yang akan kami kendarai, pekerjaan yang akan kami miliki, atau otot bisep yang kami miliki. Akan melenturkan, bagaimana kita bisa menghargai mereka jika dan kapan mereka terwujud?

Sebenarnya tidak ada alternatif untuk menetapkan tujuan, baik - kecuali, mungkin, kemalasan. Tetapi bahkan orang malas pun memiliki tujuan: mereka menginginkan tidur siang yang sempurna atau makanan yang memuaskan, kemudian (dengan usaha sesedikit mungkin) berusaha untuk mewujudkan keinginan mereka. Sederhana, kuat, efektif; apa yang tidak untuk dicintai?

Masalah dengan penetapan tujuan bukanlah pada praktiknya, tetapi pola pikirnya. Selalu ada asal, tujuan, dan beberapa “kotoran” di tengahnya. Secara ekstensif atau singkat, kami mengabaikan di antaranya demi pencapaian ambisi. Dan ketika kita mencapai satu tujuan, kita selalu terburu-buru untuk memulai kembali prosesnya. Andai saja kita akan melihat prosesnya secara berbeda, untuk membangun antisipasi untuk kursus dan semua pelajaran yang pasti akan dihasilkannya, bukan hanya kesimpulannya.

Tidak masuk akal, SUV mewahlah yang paling baik menjual etos "Perjalanan hidup, bukan tujuan" ini.

Saya dan istri saya telah merencanakan perjalanan ke SantBarbar selama berminggu-minggu. Meskipun saya sering mengunjungi komunitas pesisir saat kami berkencan, masih ada beberapa tempat nongkrong yang ingin dia bagi dari 10 tahun masa tinggalnya. Saat dia menggambarkan gigitan dan pandangan yang ada di toko, saya menjadi tidak sabar.

Perjalanan dari Orange County tidak lama - hanya 3 jam - tetapi melewati salah satu pusat lalu lintas paling menjijikkan di dunia: Los Angeles. Karena itu, sedikit waktu yang saya habiskan untuk memikirkan perjalanan tersebut tidak menimbulkan pikiran bahagia. Tapi selain memesan helikopter pribadi, tidak ada cara lain ke oasis kami.

Untungnya, kereta kami untuk akhir pekan adalah SUV BMW terbaru dan termewah, X7 M50i. Dengan V8 berkekuatan 523 tenaga kuda untuk memotong jalan terbuka dan kabin yang ditata indah untuk memadamkan kekacauan, ini adalah situasi terbaik yang buruk. Dan meskipun kami kekurangan tubuh untuk mengisi ketiga baris kursi, kami melakukan yang terbaik untuk menikmati ruang berlebih.

30 mil pertama berhembus saat sistem nirkabel Apple CarPlay mengalirkan lagu melalui sistem suara surround Bowers & Wilkins. Berusaha sebaik mungkin untuk mengabaikan bahwa suhu sudah 70 derajat pada pukul 9 pagi, kami memanjakan diri dengan kursi dan sandaran tangan berpemanas (segera setelah memasang pelindung matahari dan bersepeda A / C). Saat salah satu dari kami merasa terdorong untuk mengobrol, kami mengarahkan "V" dari dua jari yang terulur ke layar infotainment 12,3 inci. Sistem Kontrol Gerakan mencatat perintah di udara kami dan mematikan audio. Malas? Tentu saja, tapi gerakan itu tidak membuat dirinya sendiri.

Seolah berniat memanjakan kesenangan kita, deretan lampu rem tampak di depan. Lalu lintas melambat untuk merangkak dan saya bersiap untuk satu jam atau lebih kebosanan. Kemudian lagi, alat bantu mengemudi aktif BMW dapat melakukan semua kerja keras agar saya bisa lebih malas, santai. Satu penekanan tombol roda kemudi mengaktifkan cruise control adaptif dengan bantuan penjaga jalur dan penekanan kedua mengaktifkan Driving Assist Plus. Hingga 40 mph, X7 sekarang akan mengemudi sendiri tanpa interaksi apa pun dengan roda kemudi atau pedal. Meskipun tidak sepenuhnya otonom (jika Anda tidak terus menatap ke depan, sistem tidak akan berfungsi), bantuan tersebut setara dengan melepas sepatu Anda setelah hari yang panjang di kaki Anda.

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Setelah Lis cukup jauh di spion, jalanan kembali bersih. Saat kami masuk ke Ventura, kami melihat Pasifik, biru dan luas kontras dengan perbukitan berwarna madu. Meninggalkan iklim musim dingin yang diproduksi, kami membuka panoramic sunroof untuk memenuhi kabin dengan cahaya, memberi ventilasi pada kursi yang sebelumnya dipanaskan, dan menikmati keagungan SoCal.

SantBarbar menyambut kami dengan kedai kopi yang semarak, pasar petani, dan toko makanan. Kami langsung beradaptasi dengan kecepatan kota yang lebih lambat, tetapi tetap berhati-hati dalam mencari makanan: Kopi Handlebar untuk cappucino dan croissant, Metropulos Fine Foods untuk sandwich, Empty Bowl Noodle Bar untuk kari dan pad thai, dan Rory's Creamery untuk finisher. Di antara waktu makan, kami berjalan-jalan melalui komunitas IslVistbeach dan toko-toko di pusat kota SB. Ketika rute kami bersinggungan dengan bekas apartemen atau tempat kerja, istri saya membuat beberapa cerita lucu untuk ditemani.

Tujuan dan semua yang ditawarkannya pasti sebagus yang saya perkirakan, tetapi ketika tiba waktunya untuk mengarahkan X7 ke rumah, saya tidak putus asa. Saya tahu Ltraffic menunggu, tetapi saya juga tahu ada kabin yang tenang untuk mengundang percakapan, pencahayaan sekitar untuk mengatur nada, dan pemegang cangkir berpemanas untuk menjaga perpipaan kopi saya. Tidak setiap perjalanan akan sebagus ini, tapi untuk saat ini, apa terburu-buru?