Lepaskan Polaris RZR XP Turbo S Baru Di Segala Medan

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Saat melamun tentang berangkat menuju matahari terbenam di hamparan dataran terbuka yang tandus, Anda mungkin membayangkan diri Anda sedang menunggang kuda. Itu adalah idet yang telah disebarkan sejak film Hollywood's Wild West-erof., Dan dari pengalaman kami sendiri, kuda itu hebat dan berkuda itu sangat menyenangkan.

Namun, dunia telah bergerak maju, dan jika Anda ingin keluar dari jalur yang biasa dilalui, Anda pasti ingin berdampingan. Khususnya, Anda pasti menginginkan RZR XP Turbo S. Polaris yang baru.

Menurut Polaris, RZR XP Turbo S adalah perusahaan yang "paling buruk" secara berdampingan, dan berdasarkan daftar sasaran teknis RZR baru, kami cenderung setuju. Berbasis di sekitar platform RZR, XP Turbo S telah diperkuat dan ditingkatkan di hampir setiap aspek. Mulai dari bawah, ban stok sekarang berukuran 32 inci. Ukuran ban telah diperbesar untuk traksi dan ground clearance yang lebih baik - total ground clearance 16 inci. Ban yang lebih kuat terhubung ke sasis untuk ketahanan yang lebih baik di medan yang tidak rata dan dentuman Polaris yang dibayangkan pelanggan RZR.

p> Apa yang membuat koneksi ke tanah menjadi lebih baik adalah sistem suspensi Dynamix Active Polaris yang luar biasa menakjubkan, yang memungkinkan Anda mengubah kekencangan suspensi dengan cepat. Seperti teknologi suspensi Chevrolet Magneride, Anda dapat memilih dari yang lembut, tegas, atau kekencangan seperti balapan melalui tampilan RZR.

Dalam hal artikulasi dan perjalanan roda, RZR XP Turbo S baru memiliki fitur travel 19 inci di depan dan 21 inci di belakang. Namun, jika Anda berjalan melintasi gurun dan mengalami penurunan ketinggian secara tiba-tiba (yaitu lembah yang tidak Anda lihat) total perjalanan sama dengan 25 inci kekalahan sebelum Anda mencapai pelataran selip. FYI, truk balap yang bersaing di Mint 400 atau Baj1000 memiliki jarak tempuh sekitar 22 inci.

Namun perjalanan suspensi dan artikulasi roda bukanlah satu-satunya spesifikasi keren dari RZR baru. Mendorongnya ke depan adalah kekuatan 168 kuda dengan pemetaan throttle baru yang memberikan performa mendekati supercar di atas kerikil, tanah, lumpur, atau salju. Ini adalah definisi dari binatang buas, tetapi tidak mengurangi kenyamanan makhluk karena kokpit juga dilengkapi dengan sabuk pengaman empat titik; roda bawah rata Sparco; dan cluster instrumen baru dengan layar tujuh inci seperti mobil. Ini juga berfungsi dengan sarung tangan Anda.

Secara pribadi, RZR XP Turbo S ini terdengar seperti hadiah untuk pecinta kotoran. Untuk sesuatu yang menyaingi kinerjanya, Anda perlu merampok beberapa bank, mencuci uang di negara lain, lalu kembali ke Amerika dengan penyamaran yang mencakup kumis palsu dan kacamata hitam penerbang tahun 80-an. Namun, Polaris memberikan RZR ini kepada pelanggan dengan harga dasar hanya $ 27.499.

Jadi, siapa yang siap pergi ke gurun?