Review Honda Civic Coupe

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Menyaksikan para insinyur berubah menjadi gadis-gadis sekolah yang pusing selalu menyenangkan, tetapi terutama saat mereka bersemangat tentang mobil kompak yang dipasarkan secara massal. Presentasi selama satu jam tentang Honda's 6^th generasi Civic coupe penuh dengan kata-kata yang memikat dari manajer proyek yang menggambarkan betapa dramatisnya Civic baru ini dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Bersamaan dengan ini adalah sorakan sesekali dari penggemar terbesar perusahaan, HondPro Jason.

Terkait:

• Mobil tercepat di dunia
• Mobil listrik tercepat

Baik tim desain California dan Jepang bersatu untuk mengubah "epik" 10^th Generasi sedan Civic menjadi dua pintu yang lebih menghibur. Sejak Civic Coupe pertama diluncurkan dari jalur produksi pada 1993, Honda menjual 2 juta di antaranya, tetapi alih-alih memainkan hit terbesarnya, pembuat mobil memutuskan untuk menjadi besar pada model terbaru, dengan persetujuan antusias dari tenaga kerjanya.

Sejauh ini, risiko itu membuahkan hasil. Sejak showroom Civic empat pintu menjadi hit pada November lalu, penjualannya telah menyamai penjualan tertinggi yang biasanya disediakan untuk bulan-bulan musim panas. Memenangkan penghargaan Mobil Amerika Utara Tahun Ini tidak mengurangi daya tarik publik model tersebut.

Sekarang giliran Coupe, konfigurasi gaya-gaya cambuk favorit Gen Y.

Kecil dan gagah

Hondis menggoda seperti itu kadang-kadang. Mengalami sedan Civic 2016 dan platform ACE (Advanced Compatibility Engineering) barunya adalah menghirup udara segar. Jiwa menyenangkan-untuk-drive dari PKn awal kembali besar, tapi saya tak berdaya merindukan versi Si.

Sekarang, di balik kemudi varian dua pintu, saya mendekati turunan enthusiast. Dibandingkan dengan sedan, coupe ini memiliki peredaman suspensi yang lebih kaku, peningkatan kecepatan pegas, roda yang lebih besar, dan bobot sasis yang lebih rendah. Hidangan pembuka lezat lainnya - sekarang haruskah saya meminta hidangan utama?

Hormat kami, coupe baru ini menyenangkan untuk dikemudikan. Seperti halnya sedan, Hondtargeting performa Eropa dan standar handling untuk versi dua pintu. Dalam banyak hal, misinya tercapai. Kemudi langsung, pengereman kuat, dan model baru memiliki kepercayaan diri yang memberdayakan ke arah cara menavigasi tikungan. Tentu, saya ingin lebih banyak umpan balik melalui roda kemudi dan saya tidak dapat menyebutkan banyak model sport Eropa dengan CVT (Transmisi Variabel Berkelanjutan), tapi bagaimanapun ini adalah mobil ekonomi.

Opsi Powertrain adalah porting dari sedan 2016, yang berarti Anda dapat memilih dari 2.0 liter natural aspirated empat silinder dengan 158 tenaga kuda dan torsi 138 pon-kaki atau keputusan yang tepat, mesin empat silinder 1.5 liter turbocharged Honda menghasilkan 174 tenaga kuda dan 162 tenaga kuda. lb-ft torsi. Untuk saat ini, manual enam kecepatan disediakan untuk motor N / sementara pecinta turbo harus puas dengan CVT yang disebutkan di atas - hal paling adil yang dapat saya katakan adalah bahwa itu tidak penuh kebencian. Meskipun penghematan bahan bakar adalah prioritas utama CVT dalam mode penggerak normal, "S" memberikan gambar CVT espresso.

Jika Anda memiliki kemampuan untuk berbelanja EX-T dan trim di atasnya, Anda akan disuguhi penyiapan yang benar-benar cepat; Hondcasually menyebutkan bahwa coupe baru dengan 1.5 liter turbo empat lebih cepat hingga 60 mph daripada Si saat ini. Lebih banyak kabar baik: Saya mungkin atau mungkin tidak mengendarai turbo, uji coba sedan Civic enam kecepatan yang dilengkapi manual yang akan mencapai produksi tahun ini.

Tidak ada alasan

Saya berasumsi ada beberapa aturan tidak tertulis bahwa coupe kompak disamakan dengan bentuk penyiksaan ringan bagi penumpang kursi belakang. Akan tetapi, seseorang lupa membagikan sedikit informasi itu dengan Honda, karena jok belakang Civic Coupe 2016 lebih dari sekadar akomodasi yang menyenangkan bagi semua orang kecuali mertua Anda.

Untuk sebagian besar pembeli yang tidak menginginkan trim Touring spesifikasi teratas, bahkan varian EX-T yang dilengkapi dengan sederhana pun dikemas dengan teknologi dan barang lainnya, sementara semua spesifikasi mendapatkan keuntungan dari konfigurasi yang gagah dan lapang.

Sebagai ganti dasbor tiga tingkat saat ini, dasbor melingkar Honda, jok ergonomis, dan bahan dengan sentuhan lembut atau bertekstur berpadu untuk memberikan kesan kelas atas. Model LX hadir standar dengan rem parkir elektrik, sistem audio warna LCD, dan lampu LED siang hari dan lampu belakang, tetapi infotainment 7,0 inci EX-T dan sistem audio 10-speaker adalah tambahan yang sangat baik, terutama dengan Android Auto dan Apple CarPlay disertakan.. Di sela-selanya, kendaraan LX-T meningkatkan peralatan mobil dasar dengan power moon roof, smart start dan smart entry, serta start mesin jarak jauh.

Bagi mereka yang menginginkan teknologi mobil mewah tanpa membayar untuk kemegahan, Civic Coupe Touring menghadirkan teknologi keselamatan HondSensing, lampu sein kaca samping, wiper sensor hujan, lampu depan LED penuh, pegangan pintu Chrome, dan sistem navigasi Garmin. Sistem Sensing Honda bernilai premium saja, karena kombinasi Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low-speed follow, Lane Keeping Assist, Road Departure Mitigation, CMBS (collision mitigation braking assist), Forward Collision Warning, dan Lane Departure Warning menambahkan hingga kelompok kemampuan semi-otonom.

Pengukur tampilan yang dikerjakan ulang Honda juga muncul di coupe. Pembacaan tengah sekarang sepenuhnya digital, menampilkan speedometer, takometer, dan layar yang dapat disesuaikan dengan kontrol untuk navigasi, audio, smartphone, dan pengaturan kendaraan. Terkutuklah para pembeli mobil kompak yang masokis - ini memang kabin yang bagus.

Tembakan panas

Tidak seperti pembeli sedan kompak, Hond mengklaim bahwa pembeli coupe dijual dengan mobil ketika mereka melihatnya di jalan, jauh sebelum mereka melakukan test drive. Mempertimbangkan berapa banyak kepala yang menoleh untuk sedan 2016, tidak mengherankan jika bakat Civic baru bekerja lebih baik dengan dua pintu yang lebih sedikit.

stand-in double untuk Civic Concept yang memulai debutnya di New York Auto Show tahun lalu, Civic Coupe menambahkan bilah lampu LED yang membungkus ke desain lampu belakangnya dan mengencangkan kaca belakang dan rumah kaca untuk menekankan paha montok mobil. Secara dimensi, Coupe baru lebih rendah, lebih lebar, dan jarak sumbu roda lebih panjang dari model saat ini, dengan ruang kaki tambahan untuk penumpang belakang dan posisi tempat duduk yang lebih rendah untuk pengemudi dan penumpang depan.

Seperti sedan, bagian depan Civic Coupe 2016 adalah home run. Dari semua sudut, hidungnya sangat mencolok, tetapi dipasangkan dengan lampu depan LED trim Touring, menjadikannya salah satu fascia depan dengan tampilan terbaik di pasaran. Bergerak ke belakang, siluet merayap ke wilayah hatchback berkat bagasi yang ditinggikan dan garis atap yang landai. Meskipun ciri desain tertentu itu mungkin membingungkan ketika palka lima pintu debutnya akhir tahun ini, tampilannya yang unik di segmen tersebut. Standar adalah velg 16 inci (lebih baik dari kedua desain, menurut saya), tetapi pelek 17 inci hadir dengan trim EX-T dan di atasnya.

Untuk bagian belakang, saya sebenarnya lebih suka tampilan coupe generasi sekarang yang bersahaja daripada bagian belakang yang baru. Desainnya melebur dengan cukup baik dalam keseluruhan bentuk kendaraan yang tajam, tetapi aksen berbentuk U di bagasi yang memanjang dari garis atap terasa berlebihan.

Honda menawarkan delapan warna untuk coupe tersebut, termasuk Energy Green Metallic dua pintu eksklusif (seperti Civic Concept). Namun, bagi mereka yang ingin menjual mobilnya pada akhirnya, Aegean Blue adalah cara yang lebih dewasa untuk membuktikan bahwa Anda memiliki kepribadian.

Kesimpulan

Honda telah memiliki segmen kompak, terutama di antara anak berusia 18-35 tahun, selama satu dekade sekarang, dan meskipun serangkaian kesalahan langkah yang tidak dapat dijelaskan di awal tahun 2010-an, merek tersebut tidak menunjukkan tanda-tanda kehilangan mahkotanya. Civic 2016, yang akan menyertakan varian sedan, coupe, hatch, Si, dan Type R sebelumnya, tidak ada tandingannya.

Meskipun Honda belum mengumumkan harga, ketika coupe HondCivic 2016 mulai dijual pada bulan Maret, kemungkinan akan mulai tepat di atas angka $ 18.290 tahun model 2015. Sebagai referensi, stiker sedan 2016 seharga $ 18.640 di trim LX dan berayun hingga $ 26.500 untuk kelas Touring.

Gaya, nilai, efisiensi, dan kinerja dikemas sedemikian rupa sehingga memaksa para pesaing untuk bersaing memperebutkan ceruk segmen, daripada bersaing langsung dengan Civic terbaru. Meskipun saya mungkin tidak cukup menyamai semangat Hondengineer, saya bisa memahaminya.

Tertinggi

• Bubuk pedas
• Desain yang menarik
• Ruang penumpang yang luas
• Penanganan yang seimbang dan bermanfaat

Terendah

• Di bagian belakang bergaya
• Belum ada turbo manual…