Bahkan Alam Terkesan Oleh Colorado ZR2 - Manual

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Ini pernyataan yang berani, tetapi Chevrolet Colorado ZR2 adalah truk yang berani. Pertama kali diperkenalkan sebagai konsep pada tahun 2014 di Los Angeles Car Show, hanya dua tahun kemudian menjadi kenyataan: kemampuan manuver truk berukuran sedang dengan jantung mobil sport dan jiwa truk off-road. ZR2 membawa Anda dari mengemudi di padang pasir yang berat, merangkak di atas bebatuan, mendaki tanjakan curam, atau menerjang sungai seperti Anda adalah pengemudi profesional di jalur tertutup dalam komersial, hingga pekerjaan Anda yang tidak jauh dari jalan bebas hambatan yang mulus.

Truk itu memiliki bumper depan yang meruncing, dirancang agar sesuai dengan ruang sempit, seperti pepohonan, menampilkan banyak truk off-road lainnya yang pasti akan membuat iri dan mungkin segera ditiru. Pelat skid aluminium memastikan Anda tidak perlu khawatir tentang radiator atau wadah oli mesin dan kotak transfer yang sangat penting dilindungi oleh pelindungnya sendiri, sehingga Anda dapat fokus untuk merangkak melewati rintangan apa pun yang menghalangi jalan Anda! Anda bahkan tidak perlu mengkhawatirkan pekerjaan mengecat: rocker tubal melindungi tubuh. Jika, karena alasan yang aneh, Anda mendapati diri Anda tidak menyukai lecet dan goresan pada rocker Anda, bukti petualangan off-the-road Anda, cukup tukar dengan yang baru.

Diferensial penguncian elektronik ZR2 adalah beberapa yang terbaik di kelasnya, dengan opsi depan dan belakang. Perbedaan penguncian memungkinkan ban berputar secara tandem sehingga memberi Anda lebih banyak traksi dalam situasi tanpa traksi. Anda memiliki sembilan, hitung, sembilan konfigurasi berbeda dengan ZR2: Anda memiliki 2WD, 2WD dengan diferensial belakang terkunci, 4WD Otomatis, atau 4WD Otomatis dengan diferensial belakang terkunci, Anda memiliki 4WD Hi, casing diferensial terkunci, ini berlanjut. Tombol kontrol traksi plus "tombol Off-Road", yang akan Anda impikan selama seminggu penuh, memungkinkan Anda menciptakan kondisi spesifik yang sempurna untuk ke mana pun Anda mengemudi. Intinya adalah, Anda memiliki kendali yang sangat besar atas cara Anda mengemudikan bayi ini.

Ban Duratrac 31 ", dibungkus dengan roda aluminium 17" x8 ", hanyalah sebagian dari apa yang memberi ZR2 ground clearance yang luar biasa: suspensi diangkat dua inci lebih tinggi dari kerabatnya, Colorado Z71. Jadi sekarang, saat Anda melihat sesuatu yang ingin Anda kendarai dan berkata "Hei, lihat ini", mungkin itu akan berhasil untuk Anda, dan truknya.

Muncul sebagai pilihan gas atau diesel: 3.6L V-6 plus transmisi otomatis 8-percepatan Hydra-Matic 8L45 (308 tenaga kuda dan torsi 275 lb-ft) dan mesin diesel Duramax, memberi Anda 181 tenaga kuda dan 369 lb. -ft torsi. Keduanya menawarkan kapasitas derek 5.000 pound– Anda dapat menarik mobil salju atau sepeda kotoran dengan truk ini, tetapi Anda mungkin merasa tidak membutuhkannya setelah mendapatkan ZR2. Ini memiliki muatan 1.100 pound jadi Anda mungkin harus memulai permainan yang disebut "Apa yang tidak bisa truk ini angkut?" Namun, yang mengejutkan, semua kekuatan ini, semua kelincahan ini, semua fungsi ini, dikemas ke dalam truk yang bobotnya 500 pound lebih ringan daripada truk off-road berukuran penuh yang sebanding.

Tapi mari kita lihat apa yang sangat keren tentang truk ini: truk ini menggabungkan peredam Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV) dari Multimatic Inc. Sebelum diperbesar dan disesuaikan dengan ZR2, peredam DSSV hanya terlihat pada mobil-mobil seperti FormulOne. Chevrolet mulai menggunakannya pada tahun 2014 di Camaro Z / 28 mereka, tetapi Colorado ZR2 adalah kendaraan off-road pertama yang menggunakannya. “Peredam cakram tradisional yang dibelokkan hanya menawarkan dua kurva kecepatan-gaya untuk penyetelan,” kata Mark Dickens, direktur eksekutif Performance Variants, Performance Parts and Motorsports Engineering. “Peredam ZR2 menawarkan enam kurva penyetelan untuk depan, empat di belakang. Untuk pengemudi, ini berarti kepercayaan diri dan kontrol yang lebih besar dalam pengalaman berkendara yang lebih luas.”

Jika Anda ingin melihat apa yang bisa dilakukan bocah nakal ini, lihat video di atas trek uji Chevrolet yang dibangun di pusat kota Los Angeles selama pameran mobil 2016. Ambillah dari kami, tanjakan itu sangat curam. Dan terlepas dari semua goyangan yang ditawarkan kursus itu, perjalanannya sangat mulus seperti berada di dalam mobil mewah.

Terkutuklah jika Anda dapat menemukan tempat yang tidak dapat ditangani Colorado ZR2. Percikan lumpur dan lapisan debu yang bagus tidak pernah terlihat sekeren ini di tempat parkir kantor.