Ulasan Mobil Ford Ranger FX2 2021

Video: Ulasan Mobil Ford Ranger FX2 2021

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Di suatu tempat di sepanjang jalur, diasumsikan bahwa untuk meninggalkan keamanan jalan beraspal, Anda membutuhkan sistem penggerak empat roda. Memang, ketika menghadapi medan yang sulit, 4WD akan mengatasi rintangan yang akan membuat kebanyakan kendaraan roda dua lumpuh - sebagian besar, tetapi tidak semua.

Ada beberapa kendaraan 2WD yang mendapat manfaat dari hal-hal penting off-road seperti ground clearance dan mampu melangkah untuk membuka dunia petualangan sederhana dan kesenangan jauh dari landasan. Paket FX2 Ford adalah salah satu contohnya, menggabungkan ban segala medan, suspensi yang disetel ulang, perlindungan selip, dan penguncian diferensial untuk pickup Ranger penggerak belakangnya. Saat berhenti melakukan hal-hal seperti vektor torsi atau gigi jarak rendah, paket FX2 mempersempit jarak antara penggerak dua dan empat roda. Untuk melihat seberapa sempitnya, kami menggunakan Ranger FX2 di salah satu jalur favorit kami di California Selatan.

Meski semua tidak beraspal, Maple Springs Truck Trail tidak seragam. Peregangan awal dapat dilalui dengan BMW Seri 3 yang digerakkan dengan baik (kami telah melihatnya), atau truk, tetapi saat ketinggian meningkat, bebatuan semakin besar dan pasir semakin dalam. Di sini, ban Ranger's Hankook segala medan membajak melalui pijakan yang longgar dengan kecepatan sementara suspensi off-road-nya menyerap hantaman bebatuan tersembunyi dan gelombang agresif.

Miles Branman / Buku Manual

Tanpa mode off-road khusus, cara termudah untuk mengakses torsi 310 pound-feet yang tersedia dengan mengaktifkan mode sport pada pemilih gigi. Dengan kontrol traksi dilepaskan, Ranger FX2 dengan senang hati mengibas-ngibaskan ekornya melalui slide tenaga yang berdebu (ambil itu, 4WD). Namun, dengan semua sistem diaktifkan, Ranger mengurangi selip roda untuk mempertahankan momentum ke depan.

Di tempat yang lebih tinggi, pasir dalam muncul tanpa peringatan dan mengancam truk. Input throttle yang stabil memungkinkan ban melakukan tugasnya, tetapi sulit untuk tidak takut terdampar (alasan yang baik untuk selalu membawa MaxTrax). Akhirnya, kami mencapai bagian merangkak. Pasir menutupi tanah dan berkumpul di bekas roda yang lebih dalam - bukan kondisi ideal untuk roda dua yang digerakkan.

Dengan diferensial belakang terkunci, kami menempa satu lereng, tetapi mendengar suara ban berputar di tengah jalan. Terlalu jahe dengan throttle. Kami membiarkan truk menggelinding ke belakang sebelum menerapkan lebih banyak throttle. Ban bertarung sekali lagi, tetapi kali ini berikan momentum yang cukup untuk membawa kami ke puncak. Jika bukan karena ground clearance Ranger, penghapusan bendungan udara, dan perlindungan selip, metode "lebih banyak gas" pasti akan menyebabkan kerusakan spatbor.

Kami mengulangi upaya tersebut pada dua kursus alternatif. Muatan akselerasi bekerja lagi pada rintangan pertama, tetapi semua strategi gagal pada rintangan terakhir. Ini adalah pekerjaan untuk penggerak empat roda - dan kami setuju dengan itu.

Tujuan kami bermain di tanah telah lebih dari tercapai, dan mudah untuk membayangkan tugas-tugas lain yang cocok untuk Ford Ranger FX2. Menemukan tempat perkemahan yang lebih baik, mencapai ujung pendakian, atau menjelajahi jalur yang tidak umum semuanya berada dalam kompetensi FX2.

Direkomendasikan:

Mobil Otot Modern: Ford Mustang V. Chevy Camaro V. Dodge Challenger

Dengan berlalunya tahun, tiga raja mobil otot - Chevrolet Camaro, Ford Mustang, dan Dodge Challenger - tumbuh lebih kuat, maju secara teknologi, dan sekaligus menggairahkan. Sulit untuk mengimbanginya, tetapi kami akan melakukan yang terbaik untuk menampilkan semua spesifikasi dalam pertarungan mobil otot modern ini