Meninggalkan Coronavirus Di Toyota 86 Hakone

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Virus korona, rentetan berita suram yang terus-menerus, dan jatuhnya ekonomi terlalu banyak. Itu semua terlalu banyak sekaligus. Saya bekerja dari rumah dan saya masih memiliki keinginan untuk pergi ketika pandemi melanda. orang hanya bisa menerima begitu banyak.

Terlepas dari semua yang terjadi, armada pers masih membagikan kendaraan kepada jurnalis dengan harapan kami dapat menulis beberapa hal untuk membantu semua orang melupakan, yah, semua yang terjadi. Setidaknya itulah pemahaman saya tentang apa yang harus saya lakukan ketika 2020 Toyot86 Hakone diturunkan di apartemen saya. Waktunya tidak bisa lebih baik lagi.

Surat dari editor senior menyatakan bahwa saya memang sedang bekerja dan tidak hanya bercanda di tangan, saya menyalakan 86 tepat ketika matahari mulai memantul dari jendela gedung apartemen empat lantai kami. Tempat tujuan? Sandy Hook, MD.

Tumbuh di Virginia, ada beberapa kepercayaan umum tentang negara bagian di sekitarnya. Maryland adalah rumah bagi para pengemudi gila, sementara Virgini Barat adalah wilayah yang belum dipetakan, hanya untuk para pemberani. Sekarang tinggal di Maryland, Virginii untuk yuppies dan Virginii Barat dipenuhi dengan hamparan indah dan terbuka lebar di mana waktu melambat.

Meskipun tinggal di sebelah West Virginifor 20 tahun yang aneh, saya tidak pernah benar-benar meluangkan waktu untuk menjelajahi negara bagian. Saya sudah sering mengendarainya, tapi itu tidak pernah menjadi tujuan utama. Sandy Hook terletak tepat di perbatasan West Virginia, Maryland, dan Virginia, dipisahkan oleh Sungai Potomac yang perkasa. Ini akan menjadi lokasi yang sempurna untuk mendapatkan West Virginifix saya tanpa mengacak-acak fitur apa pun dengan melintasi garis negara bagian secara fisik. Tidak ada yang seperti 66 mil jalan terbuka dalam satu arah untuk menjernihkan pikiran.

Berkendara cepat ke luar kota untuk mengejar I-70 W dan kami siap berangkat. Trekking di jalan raya dengan cepat menjadi pekerjaan rumah. 86 adalah mobil sport mentah, kembali ke dasar. Hanya ada sedikit suara yang mematikan dan semua bahan murah berdengung dengan kecepatan jalan raya. Ini membebani pengemudi dan mobil. Kabin coklat dan hitam yang tampan terlihat fantastis di Hakone, dengan percikan Alcantr yang terlihat sangat mencolok. Meskipun membosankan, berkendara di jalan raya menyita banyak waktu untuk melihat betapa sedikitnya 86 telah berevolusi. Terlihat dan terasa hampir identik dengan Subaru BRZ dan Scion FR-S asli yang muncul pada tahun 2013, 86 telah hidup dalam ruang hampa sendiri.

Jauh dari Baltimore, I-70 W naik hingga 70 mph dan beberapa pengemudi di jalan raya lewat. Meskipun kami menginginkannya, tidak ada cara untuk mengikuti mereka. Flat-four 86's 2.0-liter belum pernah disentuh sejak 2013, menghasilkan 205 tenaga kuda sederhana dengan gearbox manual. Turunkan gigi sesuka Anda, produk sampingannya adalah lebih banyak kebisingan, bukan daya. Di jalan raya, 86 terasa seperti anjing tersesat yang tidak yakin bagaimana cara pulang. Untungnya, ia bersedia mendengarkan perintah.

Begitu rambu Sandy Hook mulai lewat, kami pergi ke Sandy Hook Road, jalan kecil berliku yang mengikuti kelengkungan Sungai Potomac. Itu sangat dibutuhkan istirahat dari semua kilometer jalan raya biasa itu. Dengan jendela terbuka, raungan Potomac menembus raket keras yang dihasilkan mesin petinju. Lebih jauh ke bawah, rel kereta api yang sejajar dengan Potomac hanya beberapa meter dari rumah-rumah baris lelah yang ditutupi tanaman ivy. Rumah-rumah ini, seperti 86, sepertinya tidak pernah berubah selama bertahun-tahun.

Jalan semakin sempit dan sempit, membuat 86 terasa masif. Namun tebing raksasa dengan bebatuan seukuran mobil dan tanda "Fallen Rocks" entah bagaimana membuat mobil sport itu terasa mikroskopis pada saat bersamaan. Dengan hutan lebat di satu sisi dan Potomac di sisi lain, jalan berkelok-kelok dan menembus alam. Di sini, 86 menjadi hidup. Gearbox berlekuk, sistem kontrol traksi yang memberikan sedikit selip, dan kemudi langsung yang memberikan lebih banyak umpan balik daripada memasukkan garpu ke stopkontak membuat perjalanan awal perjalanan sangat berharga.

Setelah perjalanan panjang menyusuri jalan raya, kita butuh istirahat. Untungnya, jalur perahu yang berada tepat di Sungai Potomac memberikan latar belakang yang sempurna untuk selingan.

Dengan camilan cepat dan pemotretan, kami menuju ke Harpers Ferry Road. Sudut-sudut indah seperti itu dimaksudkan untuk dinikmati sepenuhnya, itulah sebabnya "Track" sekarang menyala di cluster instrumen. Satu-satunya perbedaan mencolok yang dibawa oleh mode Track adalah lebih banyak selip dari roda belakang. Beberapa mobil sport di pasaran saat ini memungkinkan Anda mengontrol terlalu banyak hal. Antara respons throttle, performa mesin, dan bobot kemudi, memiliki terlalu banyak hal untuk disesuaikan seperti pergi ke restoran dengan tiga halaman penuh opsi. Terlalu banyak. Itu adalah satu hal yang membuat kesederhanaan 86 sangat membahagiakan. Apakah Anda ingin sedikit slip, slip, atau banyak slip? Itu dia. Pilih salah satu dari ketiganya.

Melempar 86 di sekitar sudut tajam ini menghasilkan oversteer yang nikmat. Itu sangat komunikatif, sangat menarik, sangat mudah, sehingga Anda hampir menyatu dengan mobil sport di tikungan. Sasisnya hampir sempurna, menjadikan mesin boxer 205 tenaga kuda sebagai ketidaksempurnaan yang mencolok. Mobil sport berkancing dengan suspensi super kokoh dan body roll hampir nol ini hanya meminta lebih banyak tenaga.

Sebuah persimpangan di Harpers Ferry Road membuat kami belok kiri ke Limeklin Road. Ini benar-benar jalan satu jalur tanpa area run-off sama sekali. Itu berjalan hampir sejajar dengan Sungai Potomac. Dikelilingi oleh dedaunan lebat dan tebing yang mengarah langsung ke sungai, tidak ada ruang untuk kesalahan di sini. sedikit terlalu cepat dan Anda tidak akan berakhir di pagar, Anda akan berakhir di sungai. Setelah jatuh setinggi 50 kaki.

Di sini, kurangnya daya bukanlah masalah. Hanya ada beberapa mobil yang benar-benar akan lebih menyenangkan di jalan sempit seperti itu, dan itu adalah mobil kecil dan lincah seperti Ford FiestST atau MazdMX-5 Miata. Di jalan yang kecil dan berbahaya ini, tenaga kuda adalah hal terakhir yang Anda perlukan.

Tanpa jaring pengaman tombol restart, kami mengejar Harper's Ferry Road. Melihat dua mobil bisa muat di satu jalan membuat kami ingin meregangkan kaki 86-an. Sebagai mobil momentum, cara terbaik untuk mendapatkan kesenangan maksimal dari 86 adalah dengan mempercepat mobil dan kemudian mencoba yang terbaik untuk mempertahankan kecepatan itu di tikungan. Permainan, yang secara praktis diciptakan untuk mobil seperti 86, membantu jarak terbang.

sheriff di Chevrolet Tahoe di jalur yang akan datang menghentikan permainan. Jantungku berdegup kencang dan telapak tanganku langsung berkeringat. Merasa malu, saya melihat ke alat pengukur untuk melihat seberapa cepat saya melaju. Lihatlah, tidak terlalu melebihi batas kecepatan. Napas dalam. Di situlah letak alasan sempurna untuk membeli 86 itu sendiri. Anda akan mengalami banyak waktu dengan kecepatan yang wajar. Tidak ada tiket yang dibagikan hari ini, tapi itu segera mengakhiri hooliganisme.

Harpers Ferry Road mengarah langsung ke kota kecil Sharpsburg. Ini adalah kota kecil yang sepi yang mempertahankan pijakan yang kuat ke masa lalu. Warna hijau cerah dan emas 86 Hakone menonjol di antara bangunan kolonial dan rumah reyot. Lupakan tentang menemukan Dairy Queen atau Baskin-Robbins, tempat ini memiliki Nutter's Ice Cream. Mungkin sudah tutup, tetapi masih tampak seperti tempat yang tepat untuk menepi untuk istirahat sejenak sebelum kembali ke hiruk pikuk kehidupan nyata.

Menuju ke luar kota dan ke jalan utama menuju Baltimore mengungkapkan lalu lintas di antara pepohonan di Pegunungan Blue Ridge. Jika hanya untuk beberapa jam, 86 membantu kami melupakan situasi saat ini yang mempengaruhi hampir setiap orang Amerika. Tidak hanya ini mobil sport berpenggerak roda belakang termudah untuk dikendarai di pasaran, tetapi juga salah satu yang paling menyenangkan. Kurangnya performa dan tenaga berarti ini bukanlah mobil untuk berkembang, tetapi kendaraan yang dapat membantu Anda berkembang. Seperti boneka binatang berharga yang Anda miliki ketika Anda masih kecil, Anda membesarkannya, tetapi kenangan itu tetap ada.

Tua, ketinggalan zaman, sangat kekurangan tenaga, 86 sangat membutuhkan pembaruan. Secantik Hakone edisi terbatas ini, mobil sport ini bukan untuk orang yang lemah hati. Warna hijau yang indah, roda emas, dan interior cokelat tidak mengubah karakter 86 yang sebenarnya - ini adalah mobil sport untuk penggemar berat. Pantat Anda akan sakit, telinga Anda akan sakit, dan Anda akan bermandikan keringat Anda sendiri, tetapi Anda akan tersenyum lebar. Di antara mobil sport zaman baru, mega-tenaga kuda, dan sangat mewah, 86 sama menyegarkannya dengan mojito yang kuat pada hari 95 derajat.