All-New 2021 Corvette Stingray Adalah Supercar Mid-Engine Untuk Semua Orang

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Bagi banyak orang, Corvette akan selalu menjadi mobil sport Amerika yang klasik. Chevy telah menjual lebih dari 1,7 juta sejak mobil pertama kali diluncurkan pada tahun 1953, dan telah berkembang jauh melampaui apa yang diperkirakan orang pada dekade berikutnya. Tapi, penggemar telah lama berteriak-teriak untuk tata letak yang diimpikan oleh desainer legendaris Chevrolet ZorArkus-Duntov untuk Corvette lebih dari 50 tahun yang lalu. Sekarang, desain mid-engine yang sulit dipahami akhirnya hadir, dan menjanjikan untuk menjadi pengubah permainan - dengan harga di bawah $ 60.000.

Pada pengungkapan besar-besaran bulan ini di hanggar balon udara di Tustin, California, Chevy memberikan kejutan. Setelah evolusi yang stabil selama beberapa dekade, Corvette Stingray 2020 (dikenal dengan bahasa sehari-hari sebagai "C8") akan menjadi hewan yang sama sekali berbeda. Chevy hanya mengusung satu bagian dari desain generasi C7 sebelumnya. Bodi kanopi depan lebih tajam, lebih bersudut, lebih mengingatkan pada desain jet tempur modern. Ini adalah Corvette yang berani, agresif, dan samar-samar bergaya Eropa, namun tidak dapat disangkal.

Lebih penting lagi, mesin sekarang berada di belakang kompartemen penumpang, dengan bangga ditampilkan di bawah tutup dek kaca yang lebar. Langkah itu, ditambah dengan sasis yang 50% lebih kaku menghasilkan distribusi bobot yang lebih baik dengan bias bobot belakang yang mendukung akselerasi garis lurus dan kinerja lintasan yang lebih baik.

Bacaan lebih lanjut

• Sejarah Singkat Chevrolet Corvette, Mobil Sport Paling Ikon di Amerika
• Bagaimana Rasanya Mengendarai Corvette ZR 755 Horsepower
• Mobil Otot Terbaik Sepanjang Masa

Dengan memposisikan pengemudi lebih dekat ke poros dan roda depan, mereka langsung merasa lebih memegang kendali. Presiden GM dan perancang utama Chevy dengan cepat menunjukkan bahwa mereka telah mencapai batas dari apa yang mungkin dicapai pada tata letak mesin depan / penggerak roda belakang C7 sebelumnya. Mereka benar-benar berada di puncak kinerja konfigurasi itu. Mesin tengah adalah langkah logis berikutnya - fakta bahwa Arkus-Duntov mengetahuinya selama beberapa dekade. Ini menandai perubahan kedua di masa depan Corvette, perubahan yang akan menyenangkan bahkan para penggemar berat Vette.

Pembangkit listrik LT2 C8 adalah 6,2 liter, aspirasi alami, Small Block V8 yang diturunkan sebagian kecil dari pendahulunya LT1. Saat dilengkapi dengan knalpot performa, tenaga melonjak dari 460 tenaga kuda generasi sebelumnya menjadi 495 tenaga kuda di trim C8 level pemula. Semua tenaga itu akan didorong melalui roda belakang dan melalui delapan kecepatan baru, kopling ganda otomatis. Chevy berdiri teguh saat melambaikan tangan pada transmisi manual opsional, meskipun para penggemar masih dapat mengandalkan paddle shifter yang dipasang di roda kemudi.

Semua perlengkapan ulang ini menjanjikan angka-angka yang menakjubkan. Chevy belum mengonfirmasi angka kinerja yang bagus, termasuk kecepatan tertinggi model baru atau waktu seperempat mil. Namun, yang mendapat tepuk tangan meriah di acara bulan ini - yang bisa digunakan 'pemilik Vette untuk menyombongkan diri kepada teman-teman mereka yang memiliki supercar - adalah "kurang dari tiga detik". Base 2020 Corvette Stingray balapan dari 0-60 dalam waktu kurang dari tiga detik saat dilengkapi dengan Z51 Performance Package. Untuk penggemar Corvette menjaga skor, itu secepat ZR1 generasi terbaru - Vette buatan pabrik paling kuat yang pernah ada.

Base 2020 Corvette Stingray membalap dari 0-60 dalam waktu kurang dari tiga detik saat dilengkapi dengan Z51 Performance Package.

Dari mobil sport hingga supercar hingga hypercar, ada banyak wahana berperforma tinggi di pasaran. Bugatti, Koenigsegg, dan bahkan Lotus sedang membangun atau berencana untuk membangun hypercar dengan waktu sub-tiga detik 0-60 kali. Namun, yang tidak dapat ditawarkan oleh semua itu adalah nilai Corvette. Sementara para pembuat mobil elit dunia sibuk memasarkan kendaraan eksklusif dengan label harga jutaan dolar lebih, Chevy mengumumkan supercar yang sesungguhnya untuk Everyman. Tidaklah mengherankan mengingat 'Vette selalu mengungguli pesaingnya dalam hal harga. Mereka tidak pernah "murah" menurut sebagian besar standar, tetapi bahkan C7 yang dilengkapi dengan baik dapat dimiliki dengan harga di bawah $ 100.000 - sebagian kecil dari pesaingnya dengan kinerja yang setara atau lebih baik. Pada pengungkapan bulan ini, Chevy mengonfirmasi bahwa Corvette Stingray 2020 level awal akan dijual dengan harga kurang dari $ 60.000. Biarkan angka itu meresap karena hampir secara harfiah sulit dipercaya. Itu berarti kinerja supercar yang hampir mendekati harga sedan Audi mid-range.

Interior Corvette 2020. Mike Richard / Buku Manual

Lihat mesin dari dekat. Mike Richard / Buku Manual

Melihat lebih dekat ke lampu depan. Mike Richard / Buku Manual

jajaran Corvette generasi sebelumnya. Mike Richard / Buku Manual

Kendaraan penelitian Corvette awal. Mike Richard / Buku Manual

ledakan dari masa lalu dalam bentuk Corvette 1953. Mike Richard / Buku Manual

Sampai saat ini, nilai tersebut seringkali berarti kompromi pada bagian yang tidak penting. Desainer Chevy memangkas biaya, jujur saja, menghemat biaya interior. Selama beberapa dekade, pemilik mengutamakan plastik kusam dan tampilan interior yang umum. Sebagian besar rela mengorbankan kebaikan itu untuk penampilan seperti mobil balap. Tidak lagi. Untuk tahun 2020, 'kokpit Vette menerima penyegaran dari atas ke bawah. Tepat di depan pengemudi terdapat roda kemudi kecil, persegi, dengan palang ganda yang dirancang untuk memaksimalkan pandangan kluster instrumen yang dapat dikonfigurasi ulang. pembatas tebal membagi kabin dengan jalur tombol fisik yang panjang dan sempit untuk mengontrol fungsi kenyamanan dan kemudahan yang paling sering diakses di mobil. Ini fitur desain interior yang berani dan terpolarisasi, tetapi banyak yang akan melihat kegunaannya dibandingkan dengan mengarungi melalui menu layar sentuh untuk, misalnya, mengubah kontrol volume atau iklim.

Kesesuaian dan penyelesaian telah ditingkatkan secara signifikan dengan lebih banyak balutan kulit dan penggunaan logam asli secara bebas seperti kisi-kisi speaker baja tahan karat dan aksen aluminium yang berkelas. Plus, trim serat karbon tersedia di konsol, pelat pintu, dan jok yang ditingkatkan. Terlebih lagi, dengan volume kargo 12,6 kaki kubik antara “frunk” baru (bagasi depan) dan bagasi belakang, menjanjikan untuk menjadi lebih praktis sebagai pengemudi harian.

Produksi Corvette Stingray 2020 akan dimulai akhir tahun ini dengan model pertama diluncurkan dari jalur perakitan di Bowling Green, Kentucky pada awal 2020. Pemilik yang berharap harus antre untuk membangun dan memesannya sekarang. Bahkan sebelum mengkonfirmasi opsi akhir dan harga, Chevy baru-baru ini mengumumkan model tahun yang akan datang sudah hampir terjual.