Review Tremor Ford F-250 2020: Truk Tonka Untuk Dewasa

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Salah satu mainan pertama yang saya ingat saat saya masih kecil adalah truk Tonkdump. Tubuhnya yang besar dan berwarna kuning, roda besar, dan tempat tidur belakang yang dapat dimiringkan membawa kesenangan selama berjam-jam di tanah - setidaknya dari yang saya ingat. Seiring bertambahnya usia, Hot Wheels menjadi mobil pilihan saya. Mereka lebih keren dan lebih realistis. Jadi, Tonktruck diteruskan ke orang lain.

Agak menyedihkan jika Anda memikirkannya. banyak anak laki-laki dan perempuan bermain dengan Tonktrucks sebagai cara untuk memasuki dunia mobil. Tetapi untuk alasan apa pun, sebagian besar anak-anak tumbuh dari Tonka dan pindah ke mainan otomotif yang lebih umum saat mereka tumbuh dewasa. Baru setelah dewasa, beberapa orang terpilih menjadi pekerja konstruksi dan bermain dengan Volvo dan Kucing berukuran komersial.

Panduan Terkait

• Kendaraan Overland Terbaik
• Kendaraan Off Road Terbaik

Untuk semua orang dewasa di luar sana yang menyesal tidak bisa bermain dengan kendaraan konstruksi seperti yang mereka impikan saat masih anak-anak, Ford F-250 Tremor 2020 adalah pickup untuk Anda. Sangat mampu, sangat masif, dan sangat mahal, mengendarai Tremor F-250 di jalan umum adalah pengalaman unik yang pasti akan memunculkan jiwa anak yang sudah gatal ingin keluar.

h2> Desain & Interior

Ketika Ford memperkenalkan paket Tremor untuk rangkaian pickup Super Duty-nya, pembuat mobil tersebut mengklaim bahwa itu adalah tanggapan terhadap penelitian yang menunjukkan 70% pembeli menghabiskan sekitar $ 2.000 hingga $ 10.000 untuk menyesuaikan truk mereka. Dalam enam bulan pertama kepemilikan, 15% pembeli F-250 dan F-350 membeli ban dan roda off-road yang lebih mumpuni. Beberapa pemilik bahkan mengeluarkan uang untuk meningkatkan suspensi truk.

Melihat datanya, Ford memutuskan bahwa yang terbaik adalah menawarkan sebagian besar peningkatan ini sebagai bagian dari paket baru, dengan tetap mempertahankan peringkat kapasitas penarik dan muatan F-250 dan F-350. Paket Tremor lahir dari keinginan Ford untuk mengalihkan konsumen dari mencari tempat lain untuk menyesuaikan truk mereka. Upgrade dengan paket Tremor termasuk penguncian diferensial belakang, batang stabilizer khusus, dan peredam tabung ganda. Perubahan lain yang lebih jelas yang sulit untuk dilewatkan termasuk ban 35 inci, ground clearance 10,8 inci, pelat selip, fasia depan yang lebih agresif, dan papan lari off-road yang ditingkatkan.

Hasilnya lebih besar, F-250 lebih impresif. Seolah-olah itu mungkin. Berkat roda dan pengangkat suspensi, F-250 Tremor sepertinya siap untuk petualangan yang berat. Ada petunjuk tentang mania truk Tonktoy juga, karena keadaan seharusnya tidak sebesar ini. Dengan lanskap kota sebagai backdrop, hal ini terlihat kocak.

Menariknya, Ford tidak berteriak tentang bagaimana ini disebut "Tremor." Hanya ada dua stiker Tremor pada truk, keduanya terletak di depan lampu belakang. Aneh. Anda pasti berharap Ford menjadi liar dengan lencana dan stiker Tremor pada sesuatu yang menggelikan ini, tetapi, anehnya, ada beberapa pengekangan.

Interior Tremor F-250 adalah cerita lain. Itu tua, tidak menarik, dan terlalu bermanfaat. Plastik tugas berat tidak sesuai dengan label harga pickup, tetapi tidak terasa aneh pada tempatnya, karena ini adalah truk tugas berat yang dimaksudkan untuk menjadi kotor dan menarik kargo dalam jumlah besar. Selain itu, ukuran raksasa menghasilkan jumlah ruang interior yang mengesankan. Di bagian belakang, tiga penumpang dapat dengan mudah duduk berdampingan dan mendapatkan ruang kaki 43,6 inci untuk meregangkan tubuh. Itu ruangan tingkat sedan mewah.

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Pengalaman Mengemudi

Ukuran mendominasi pengalaman berkendara dengan F-250 Tremor. Dengan panjang sekitar 20 kaki dan tinggi tujuh kaki, sulit untuk melewatkan truk pickup. Di jalan umum, ini menghabiskan setiap inci ruang yang tersedia, yang menjadikannya pengalaman berkendara yang unik. Orang-orang melihat truk ini dan secara alami menyingkir. Siapa yang bisa menyalahkan mereka?

Selain ukurannya yang sulit untuk digunakan, F-250 Tremor jauh lebih nyaman dari yang Anda bayangkan. Di jalan tanah dan lubang berlubang, perjalanannya mengerikan. Dari kursi pengemudi, Anda bisa merasakan setiap roda menabrak benjolan. Namun, pada kecepatan yang lebih tinggi dan permukaan yang lebih halus, pikap yang sangat besar ini jauh lebih nyaman. Jika Anda menemukan diri Anda mendekati tikungan, F-250 Tremor lebih tenang daripada yang disiratkan oleh ukuran goliatnya, tetapi Anda tetap ingin melakukan kesalahan di sisi hati-hati. Supaya Anda tidak menakut-nakuti pengemudi lain di jalan.

Ford menawarkan tiga mesin penggerak Bumi dengan F-250, tetapi Tremor hadir dengan mesin V8 7,3 liter baru, yang secara internal disebut "Godzilla," sebagai perlengkapan standar. Mesinnya menghasilkan tenaga 430 tenaga kuda dan torsi 475 pon-kaki. Jumlahnya tidak mengesankan seperti turbodiesel 6.7 liter V8, tapi mereka kolosal untuk mesin aspirasi alami. Suara dan cara mesin menghasilkan tenaganya sangat menginspirasi. F-250 Tremor mungkin memiliki berat lebih dari 7.000 pound, tetapi terasa seperti kekuatan yang tak terhentikan di jalan. memaksa dengan dendam besar.

Menemukan jalan setapak yang cukup besar untuk F-250 Tremor sama sulitnya dengan mengemudikan raksasa di sekitar kota. Lintasan saya yang biasa untuk pengujian off-road terlalu kecil, menyebabkan saya pergi ke suatu tempat yang tidak akan sulit untuk sesuatu seperti Subaru Outback. Tentu saja, F-250 Tremor tidak memiliki masalah dan tidak akan mampu bertahan di medan yang benar-benar tidak ramah. Izinkan saya mengatakan, menemukan jalan setapak, gunung, atau gunung berapi yang akan menimbulkan masalah bagi F-250 Tremor akan sulit.

Meskipun off-road adalah yang dilakukan dengan baik oleh F-250 Tremor, mesin dereknya masih mumpuni. Dengan mesin yang tepat, kapasitas derek maksimum dinilai pada 18.100 pound dan kapasitas muatan maksimal 2.923 pound. Tokoh mengerikan untuk pickup yang mengerikan.

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Joel Patel / Buku Manual

Haruskah Anda Mendapatkannya?

Tidak. Tidak, kecuali Anda tinggal di pertanian atau di dekat gunung di mana Anda benar-benar dapat mengambil sesuatu yang panjangnya 20 kaki dan tinggi 7 kaki untuk off-road. Selain itu, penguji yang diizinkan oleh Ford untuk kami kendarai harganya $ 75.000. Benar-benar gila. Jika Anda mencari sesuatu yang akan membuat Anda tersenyum karena itu menggelikan dan membuat Anda merasa seperti anak kecil lagi, maka tentu saja, Tonktruck di dunia nyata ini memanggil nama Anda.