Maukah Anda Terbang Dengan Pesawat Tanpa Jendela?

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Bagi beberapa penumpang udara, kursi dekat jendela adalah satu-satunya cara untuk terbang; untuk penerbang yang gugup, pecinta lorong, dan penderita klaustrofobia, itu adalah sumber kecemasan murni. Pesawat masa depan, bagaimanapun, mungkin menghilangkan konsep jendela sama sekali. Pertanyaannya adalah: Apakah ada yang mau menerbangkannya?

konsep baru dari Emirates yang berbasis di Dubai menata kembali armadanya tanpa jendela apa pun. Dari luar, badan pesawat dari pesawat generasi berikutnya akan tampak sebagai tabung aluminium yang ramping dan hampir tidak memiliki sifat. Di dalam, penumpang akan menyaksikan dunia berlalu dengan "jendela virtual" definisi ultra-tinggi yang mengandalkan teknologi kamera serat optik canggih untuk menyampaikan gambar ke kabin. Presiden Emirates Sir Tim Clark mengatakan kepada BBC bahwa mereka "sangat baik, lebih baik daripada yang terlihat alami". Tidak ada kabar apakah tampilan akan disesuaikan. Jika demikian, penumpang dapat, misalnya, memprogram pandangan mereka menjadi cerah, siang hari cerah bahkan saat terbang melewati badai yang dahsyat.

Ini ekonomis sederhana: pesawat tanpa jendela akan lebih murah untuk dibangun, lebih berstruktur suara, dan lebih ringan, yang berarti mereka akan membakar lebih sedikit bahan bakar.

Namun, alasan utama maskapai ingin melihat konsep ini tidak ada hubungannya dengan kenyamanan penumpang. Pada kenyataannya, ini adalah ekonomi sederhana: pesawat tanpa jendela akan lebih murah untuk dibangun, lebih berstruktur suara, dan lebih ringan, yang berarti mereka akan membakar lebih sedikit bahan bakar. Semua itu berarti mereka juga bisa terbang lebih cepat yang setara dengan lebih banyak rute - dan karenanya lebih banyak uang - per pesawat.

Untuk saat ini, belum ada tanggal pasti peluncuran konsep tersebut. Rintangan terbesar bagi maskapai mana pun adalah soal keselamatan. Kemampuan untuk melihat keluar jendela dalam keadaan darurat sangat penting bagi awak pesawat. Jika terjadi kebakaran atau pendaratan di air, mereka mengandalkan kemampuan untuk melihat potensi bahaya di luar. Bahkan dengan sistem redundan yang menyertakan kamera cadangan, mudah untuk melihat bagaimana keseluruhan konsep bisa berantakan dalam kerusakan parah.

Pejabat di Badan Keamanan Penerbangan Eropa mengatakan, bagaimanapun, bahwa mereka "tidak melihat adanya tantangan khusus yang tidak dapat diatasi untuk memastikan tingkat keselamatan yang setara dengan salah satu pesawat yang dilengkapi dengan jendela kabin."

Masih ada masalah kebutuhan sebagian besar penumpang untuk merasa terhubung dengan dunia luar. Khususnya untuk penerbangan jarak jauh, di mana penumpang mungkin dijejalkan dalam tabung aluminium untuk hari yang lebih baik, memiliki koneksi yang lemah ke dunia luar setidaknya tidak terlalu nyaman. Di ruang yang sudah sesak, menciptakan situasi di mana penumpang mungkin merasa lebih tertutup adalah pertanyaan besar. Jadi, sulit membayangkan penumpang maskapai penerbangan yang berteriak-teriak untuk "fitur" ini dalam waktu dekat.