Yukon Denali Adalah SUV Yang Selalu Anda Inginkan

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

• 1. Yukon Denali
• 2. Seto Sky Highway
• 3. Yukon Denali
• 4. Interior
• 5. Yukon Denali dan Yukon Denali XL

Saya tidak punya keluarga untuk dibawa-bawa atau sesuatu yang besar untuk diangkut, dan saya jelas tidak tinggal di Midwest atau di lereng Pegunungan Rocky, tapi sial jika saya tidak ingin GMC Yukon Denali. Setelah menyangkal minat saya pada SUV selama bertahun-tahun, kesempatan saya untuk mengemudikan Yukon Denali di sepanjang Seto Sky Highway yang memukau dari Vancouver ke Whistler, Canad membuat saya menjadi mualaf.

Berangkat dari bandara Vancouver, saya naik ke taksi dan duduk di kursi kulit yang tidak hanya menopang pinggang saya dengan cara terbaik, tetapi juga dapat disesuaikan hingga dan melebihi preferensi tempat duduk saya yang paling liar dan paling menuntut. Tapi, sebelum saya berangkat, saya menggunakan infotainment / GPS yang ditampilkan di dasbor Denali untuk memasukkan koordinat tujuan saya dan melanjutkan untuk menaruh kepercayaan saya pada teknologi dan percaya bahwa Yukon akan membimbing saya ke arah yang benar.

Meninggalkan bandara dan menavigasi melalui pusat kota Vancouver sangatlah mudah, tidak hanya karena sistem jalan dan jalan Kanada yang sangat baik (terima kasih, Kanada!), Tetapi juga karena fitur-fitur Denali yang membantu. Sistem peta GPS menampilkan tampilan yang diproyeksikan ke kaca depan pengemudi yang menunjukkan belokan di masa depan dan jarak ke sana dalam bentuk meteran hitung mundur. Ini sangat berguna di daerah Vancouver dengan blok-blok kecil di mana jalan-jalan datang langsung satu demi satu. Tanpa sistem hitung mundur, saya yakin saya akan salah belok jika tidak.

Sedangkan untuk kendaranya sendiri, Mesin 6.2L Ecotec3 V8 yang bertenaga (yang menangani perbukitan / pegunungan yang curam dengan penuh percaya diri) hampir tidak terlihat berkat fitur interior kabin yang senyap, bersama dengan kontrol pengendaraan magnetis (sistem suspensi yang menyesuaikan secara otomatis hingga 1000 kali kedua tergantung pada kondisi jalan dan medan) yang membuat jalan yang terkadang kasar dan berkelok sangat menyenangkan untuk dikendarai.

Sepanjang perjalanan, Denali melakukan pekerjaan yang mengagumkan dalam menjaga saya tetap aman - kebanyakan dari diri saya sendiri. Sebagai pengubah jalur yang agresif (dan pengemudi pada umumnya), saya sangat senang melihat sinyal peringatan titik buta di tepi luar kaca spion samping saya, serta peringatan keberangkatan jalur yang akan muncul di layar pengemudi saya. Sebelum menguji mengemudi Yukon, saya selalu mengira orang yang mengandalkan jenis sensor dan indikator ini hanyalah pengemudi yang lemah, tetapi sekarang, saya harus mengakui, saya ada di sana bersama mereka. Tidak lagi harus menjulurkan leher atau memaksakan batas pandangan yang terlihat pada sudut cermin saya, peringatan titik buta dan keberangkatan jalur membuat perjalanan 2,5 jam saya jauh lebih nyaman daripada yang seharusnya.

Saya mengendarai Yukon Denali versi trim garis atas, tetapi untuk semua opsi dan informasi lebih rinci tentang fitur dan aksesori hebat lainnya yang disediakan subset mewah GMC ini, lihat di sini.

GMC juga, entah kenapa, mengizinkan saya untuk menguji pickup SierrAll-Terrain mereka yang sama mengagumkannya, dan kakak laki-laki Yukon, Yukon XL.

Kami juga cukup beruntung untuk melakukan perjalanan gila-gilaan di puncak gunung di Gunung SierrAll yang langka dan sama sekali buruk. Bekerja sama dengan resor ski Whistler Blackcomb, GMC mengalahkan dirinya sendiri dengan versi suped-up dari GMC SierrAll-Terrain 2017 mereka.

Dilengkapi dengan 175 seri Mattracks, All-Mountain dirancang dan dibangun khusus untuk menangani Whistler, lanskap BC yang curam, berbatu, dan tertutup salju. Saat berkendara di All-Mountain, pada malam hari, dengan banyak lampu LED yang menerangi bubuk yang ditendang di sekitar kita, kita hampir mengira diri kita adalah patung-patung di bola salju. Tapi begitu Duramax Diesel 6,6 liter itu menghidupkan kembali 445 kudanya, kami tahu kami berada di kendaraan yang bisa mendaki (atau menghancurkan) gunung mana pun. Sayangnya, bagaimanapun, bocah nakal ini tidak untuk dijual. Maaf teman-teman.