Aston Martin DBS Superleggera Adalah Monster Mythic: A Hand's-On Review

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Jonathon Klein / Buku Manual

Di Jerman sudah tengah malam. Saya melakukan yang terbaik untuk menemukan apa pun yang membuat saya tertidur. Saat mataku mulai terasa berat, kilat menyinari Pegunungan Alpen. Cambuk listrik di udara diikuti dengan gemuruh yang menggema di jendela kamar saya. Pemikiran sesaat terlintas di benak saya di ruangan yang sekarang sekali lagi gelap: "Kejahatan apa yang telah dikirim para dewa ke Bumi?"

Saat pagi tiba, saya menemukan monster yang menghantui malam saya: DBS Superleggera bertaring dan liar milik Aston Martin, iblis berkekuatan 715 tenaga kuda yang ditujukan untuk melahap setiap jalan raya, jalan raya, antarnegara bagian, autobahn, autostrada, dan jalan dari Jerman untuk membersihkan seluruh dunia. DBS Superlegger bukanlah turer super hebat, melainkan kaiju yang dibombardir oleh gammray yang akan menendang pantat Hulk sambil terlihat seolah-olah baru saja meninggalkan penjahit Saville Row. Aku sangat menyukainya.

Mengitari tikungan pertama dari jarak pendengaran hotel dan berbagai orang cantik yang mengenakan seragam Aston Martin, saya menyamakan pedal gas untuk uji kecepatan penuh pertama saya. Peluit turbo ganda, alat pengembus V-12, dan saya dibiarkan histeris yang mungkin akan membuat para psikolog menyarankan agar saya diikat dengan jaket lurus. Straights tidak lagi ada di DBS Superleggera. Anda keluar dari tikungan, mengaktifkan hyperdrive-nya, dan Anda berada di tikungan berikutnya. Millennium Falcon akan kesulitan mengikuti DBS Superleggeron the Kessel Run.

Kekuatan psikotropika Aston Martin berasal dari V-12 5,2 liter yang baru dikonfigurasi ulang. Meskipun sebagian besar komponennya sama seperti mesin yang ditemukan di DB11 standar, para insinyur dan praktisi ilmu hitam Aston Martin meningkatkan dorongan sehingga setiap turbocharger mengeluarkan dorongan 14 psi yang sangat menggelikan. Keduanya bersiul begitu keras sehingga Anda akan memohon Takdir untuk lebih terbuka lebar, jendela lurus ke bawah.

Kekuatan psikotropika Aston Martin berasal dari V-12 5,2 liter yang baru dikonfigurasi ulang.

Dengan beberapa keajaiban internal tambahan, serta saluran baru untuk pendinginan, Aston memijat 715 tenaga kuda dan torsi 664 lb-ft dari motor, meskipun itu terasa seperti sosok yang konservatif. Dalam praktiknya, dan di sepanjang salah satu bagian Autobahn yang tidak dibatasi di Jerman, DBS Superleggerpulls seolah-olah memiliki lebih dari 800 kuda poni Inggris di bawah tudung kulit kerang serat karbon. FYI, di bagian itu, dan tanpa benar-benar berusaha, saya melihat kecepatan yang ditunjukkan 276 kpj. Dikonversi ke Amerika, itu 172 mph. Kecepatan yang mampu dipermalukan oleh supercar DBS Superleggeris.

DBS Superlegger tidak, bagaimanapun, satu trik, biadab langsung tidak mampu mengimbangi kompetisi yang seharusnya lebih atletik. Bersiaplah untuk merasakan G-force yang hampir tidak Anda percayai dapat dihimpun oleh grand tourer yang relatif berat.

Seperti mesinnya, DBS Superlegg memiliki arsitektur sasis yang sama dengan DB11, tetapi lebih kaku, lebih ringan, dan dirancang untuk memberi hukuman. Naik melewati pegunungan Jerman yang sangat mirip dengan sepotong linguine yang dimasak di atas meja dapur Anda, berburu dan membunuh puncak hampir tidak mengganggu DBS Superleggera. Supercar bermesin tengah yang telah dicoba dan benar akan sangat berjuang untuk menjaga DBS Superlegger dari pantat mereka atau melewati mereka. Faktanya, di kemudian hari, dengan Porsche 911 GT3 RS baru - mobil yang dibuat dari mobil balap sejati - tertinggal di aural wake V-12.

Bagian dari ketegasan mobil ini adalah pada ban Pirelli yang dibuat khusus untuk DBS-Superleggera. Pegangan tidak pernah tidak tersedia. Namun, dengan hidung yang panjang dan mesin yang berat, pendapat yang berlaku adalah DBS Superlegger akan mengalami understeer, masalah yang mengganggu standar DB11 V-11. Di DBS Superleggera, tidak ada. Tidak ada bisikan understeer.

Berikut cara DBS Superleggercorners. Pertama, Anda melihat sudutnya. Anda kemudian memutuskan jalur perjalanan dan kecepatan Anda. Putar bobot setir yang disetel dengan ahli. Rasakan cengkeraman ban. Berharap Anda memiliki F-suit pilot pesawat tempur. Tingkatkan throttle saat keluar di tikungan. Dan terkikiklah sambil melihat speedometer melaju hingga puluhan mph. Ulangi seperlunya atau sesuai keinginan. Bahkan ketika ban belakang mengatasi besarnya tenaga dan torsi mobil, Pirellis menahan tekanan dengan cemerlang.

Namun, satu masalah dengan sisi Pegunungan Alpen di Jerman adalah tidak sesak dengan jalan mengemudi yang sempurna seperti di Austria atau Italia. Dengan demikian, untuk mencapai jalan di mana penanganan DBS Superleggera dan reaktor nuklir dapat dieksploitasi memerlukan perjalanan cepat melalui kota-kota Jerman kuno dengan batas kecepatan seperti siput. Tapi penderitaan merangkak sesaat saya memberi saya kesempatan untuk menarik napas, menenangkan detak jantung saya sekarang, dan menikmati di kabin DBS Superleggera.

Seperti yang Anda harapkan dari Aston Martin, interior DBS Superleggera mungkin juga seperti rumah SoHo eksklusif seperti klub. Karbon, aluminium, dan Alcantarfabric penuh seluruhnya. Namun, kulit DBS Superleggera yang menjadi pusat perhatian. Kebanyakan pembuat mobil mencetak pola tekstur "kulit" pada pelapis masing-masing. Bukan Aston Martin. Kulit tenda Inggris berasal dari peternakan tunggal di Skotlandia. Di sana, sapi-sapi menjalani kehidupan yang sangat indah di padang rumput tanpa pernah bertemu kawat berduri, membuat kulit mereka bebas sobek. Selain itu, peternakan tempat Aston Martin mengambil kulit ini memilih spesies yang sangat berlapis wol untuk melindungi kulit dari nyamuk dan pengusir hama, yang, seperti kawat berduri, akan meninggalkan ketidaksempurnaan.

Produk yang dihasilkan mirip dengan 2.000 lembar benang yang secara dingin menyikat kulit Anda yang hangat dan membuat penghancuran trotoar Anda semakin indah. Hal yang sama berlaku untuk kursi sport yang berkontur sempurna. Satu-satunya hal yang lebih dimanjakan daripada bagian belakang kemudi Anda adalah telur rebus sempurna. Dengan itu, dan setiap kota dengan cepat menghilang di kaca spion saya, saya menghancurkan throttle, histeris kembali, dan G-force lateral membungkus saya di bantalan kursi pengemudi.

DBS Superlegger adalah jenis mesin yang Anda inginkan saat melintasi benua tidak hanya terjadi dengan cepat, tetapi juga sangat cepat sehingga Anda secara tidak sengaja membuat rekor kecepatan darat tidak resmi.

DBS Superlegger adalah jenis mesin yang Anda inginkan saat melintasi benua tidak hanya terjadi dengan cepat, tetapi juga sangat cepat sehingga Anda secara tidak sengaja membuat rekor kecepatan darat tidak resmi. Itu hanya menggesekkan cakarnya di potongan yang cukup besar dari mil dan mencabik-cabiknya. Semacam monster liar yang mendorong Hercules terpampang di tembikar dan menjadi legenda.

Setelah apa yang terasa hanya beberapa menit, meskipun saya menempuh jarak yang sangat jauh berdasarkan pembacaan odometer saya, saya berhenti untuk mengamati eksterior DBS Superleggera dan menghirup pemandangan Jerman. Eksterior adalah bisnis. Meskipun penataan memiliki tujuan dalam fungsinya, melihatnya sebagai seni, itu juga secara positif menakjubkan. Garis yang halus, namun agresif memberi DBS Superleggersort kehadiran yang mirip dengan singa yang berbaring di rerumputan tinggi di sabana, menunggu kesempatan untuk menyerang antelop yang tidak sadar.

Di depan, kisi-kisi telah dibuka dan diberi taring yang Anda harapkan. Bentuknya yang lebar dan rendah, memungkinkan aliran udara yang lebih baik ke V-12 yang bekerja lebih keras.

Pindah ke samping, lengkungan samping khas Aston Martin DB11 hilang untuk unit straked yang membantu ekstraksi udara keluar dari roda depan dengan baik, yang tidak hanya membantu dalam gaya downforce tetapi juga untuk mendinginkan rem karbon keramik yang masif. Di bagian belakang, insinyur Aston memberikan DBS Superleggerdouble diffusor untuk menjaganya tetap terhisap ke jalan saat mendaki menuju kecepatan tertinggi 211 mph. Akhirnya, spoiler pop-up yang ditemukan di DB11 telah dihilangkan untuk winglet karbon tetap. Secara pribadi, DBS Superleggera, meskipun terutama di sini di pegunungan, adalah pemandangan untuk dilihat dan terasa seperti klasik instan.

Binatang buas ini, bagaimanapun, tidaklah murah. Meskipun tidak terlalu mahal, terutama jika Anda mempertimbangkan semua kemampuan DBS Superlegger. Harga mulai untuk Aston Martin DBS Superlegger adalah $ 304.000. Bagi kebanyakan orang, itu adalah pil yang cukup sulit untuk ditelan. Dan memang, untuk grand tourer biasa, itu akan menjadi harga yang terlalu mahal. Tapi DBS Superlegger bukan “hanya” grand tourer. Juga bukan tur super hebat seperti yang dikatakan Aston Martin. Supercar lurus DBS Superleggeris. Di tangan kanan, mesin tengah akan mempermalukan eksotis dinding kamar tidur di setiap tikungan dan tikungan. Namun jika Anda hanya ingin melintasi benua, hal itu akan dilakukan dengan cara yang akan mempermalukan sebagian besar Rolls-Royce. Dalam istilah itu, DBS Superleggeris tawar-menawar dan jujur, setelah menghabiskan waktu di belakang kemudi mendominasi Pegunungan Alpen Jerman, dan mengingat jika rekening bank saya bisa terkena pukulan, saya akan segera menentukannya. Lebih disukai dalam Zaffre Blue dengan roda tempa perak dan interior cokelat. Saya bisa bermimpi, bukan?