Ulasan Ferrari 812 Superfast: Supercar Yang Down-To-Earth

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 20:40

Anak-anak menciptakan alam semesta mereka sendiri tentang apa yang mungkin dan apa yang masuk akal. Anda dapat membagi angka-angka yang sulit dan menjelaskan mengapa SantClaus tidak mungkin mengunjungi sekitar 1,2 miliar rumah di Bumi dalam satu malam sementara masih menyerupai lelaki tua yang gemuk (dia akan terlihat lebih seperti cairan merah muda pada kecepatan seperti itu), tapi nak akan dengan mudah mengesampingkan semua bukti karena akan lebih menyenangkan untuk memercayai fantasi.

Ketika saya masih muda, saya tidak memberikan real estat mental yang berharga dengan keajaiban Sinterklas - pada usia enam tahun, saya terus terang bertanya kepada orang tua saya apakah mereka menyamar sebagai penduduk Kutub Utara yang paling terkenal - dan malah mengisi perpustakaan internal saya dengan statistik dan fitur otomotif. Pada saat itu, saya tidak menyadari bahwa saya seharusnya mengagumi pria dan wanita yang merancang dan merekayasa kendaraan ini, jadi saya membiarkan mobil itu sendiri menjadi pahlawan. Tentu, di Halloween aku akan berpakaian seperti Batman, tapi itu hanya karena aku tidak akan sampai di lingkungan sekitar merangkak dengan keempat "roda" dalam kostum mobilku. uji coba malam sebelumnya biarkan udara pepatah keluar dari ban saya.

Saat saya tumbuh, saya menyambut merek dan staf mereka yang berbakat ke dalam sudut pikiran saya (ruang pada akhirnya benar-benar kosong untuk sekolah dan "pengetahuan yang diperlukan" lainnya), tetapi kendaraan itu sendiri - terutama Ferrari dari berbagai generasi - masih terasa abadi dan sempurna dengan cara yang tidak bisa saya ucapkan. Ketika, pada akhirnya, saya dapat mengungkapkan antusiasme saya terhadap keajaiban otomotif ini, saya merasa itu lebih alami daripada kebanyakan usaha keras lainnya. Jadi saya terus melakukannya.

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Miles Branman / Buku Manual

Beberapa tahun dalam karir saya sebagai jurnalis otomotif, saya mengendarai Ferrari pertama saya - Portofino. Setelah sekian lama mengantisipasi pengalaman itu, saya khawatir itu tidak akan memenuhi harapan saya. Mobil itu membuat saya terpesona dengan performa yang mudah dan seni interiornya. Saya membutuhkan lebih banyak.

Kemudian, saya menemukan jalan di belakang kemudi F8 Spider. Dengan sedikit kekhawatiran, saya dikonsumsi oleh atletis dan kepercayaan diri F8. Sebagai cucu dari F355, F8 lebih dekat dengan model yang saya impikan saat kecil, tetapi sangat direkayasa ulang sehingga rasa ingin tahu saya tetap tidak terpenuhi.

Ferrari 812 Superfast mungkin bukan 550 Maranello dari lamunan masa kecil saya, tetapi ini adalah reinkarnasi sedekat yang dapat saya bayangkan. Mesin depan, penggerak belakang, bertenaga V12 yang disedot secara alami, dan dengan siluet fastback yang provokatif seperti dua pintu kontemporer lainnya - inilah SantClaus saya (mungkin juga dapat memberikan lebih banyak hadiah daripada orang tua itu).

Tidak peduli berapa kali saya mendengar teriakan Ferrari V12 melalui speaker atau headphone, ekstasi akustik hanyalah bisikan sensasi secara langsung. Setiap pendakian ke redline 9.000 rpm Superfast adalah konser pribadi dalam pikiran saya di dunia otomotif. Mainkan lagi.

dorongan penuh dari throttle mengirim semua 789 kuda menginjak ban belakang hanya dengan sistem kontrol traksi dan set rem keramik karbon untuk mengendalikannya. Menjentikkan pedal aluminium yang dipasang di kolom merobek melalui transmisi kopling ganda tujuh kecepatan saat saya leher tegang melawan gaya percepatan. Memanipulasi roda kemudi serat karbon yang cantik akan menyelipkan 812 melalui tikungan persis seperti yang dimungkinkan oleh keterampilan pengemudi.

Ketika, akhirnya, detak jantung saya kembali dari dunia mid-trail Olympians, saya menyimpulkan bahwa perkiraan saya tentang 812 Superfast dan pendahulunya selalu tidak memadai. Saya membayangkan kebesaran, tetapi kenyataannya adalah wahyu.

Sambil merasa terinspirasi, saya juga menetapkan hal lain: Jika, suatu hari, putri saya menyatakan bahwa ladybug adalah pahlawannya, saya akan langsung setuju. Lagipula, milikku masih mobil.