Logo id.masculineguide.com

Lamborghini Mengembalikan Satu-Satunya Miura SVR Supercar

Lamborghini Mengembalikan Satu-Satunya Miura SVR Supercar
Lamborghini Mengembalikan Satu-Satunya Miura SVR Supercar

Video: Lamborghini Mengembalikan Satu-Satunya Miura SVR Supercar

Video: Lamborghini Mengembalikan Satu-Satunya Miura SVR Supercar
Video: LAMBORGHINI MIURA SV | Драйверский опыт Давида Чирони 2024, Maret
Anonim

Tanpa Lamborghini Miura, tidak akan ada supercar. Itu adalah mobil pertama yang ditulis pada tahun 1960-an yang akan menangkap generasi yang akan datang dan melahirkan kelas mobil baru. Itu adalah kakek dari semua yang telah datang. Bagi banyak orang, ini adalah asal mula.

Miurt mengguncang dunia dengan badai. Itu lebih rendah dari apapun yang pernah ada sebelumnya. Itu juga bertenaga, menampilkan mesin V-12 yang disedot secara alami di belakang telinga pengemudi, sesuatu yang akan menjadi tradisi bagi perusahaan. Tapi yang terpenting, itu berbeda. Jauh lebih liar dari apapun yang ada di pasaran. Ini akan membawa Lamborghini ke dalam bisnis tidak hanya membuat mobil, tetapi membuat mobil yang dimaksudkan untuk poster dinding kamar tidur.

Menurut Lamborghini, hanya 763 Miura yang pernah meninggalkan Pabrik Sant'Agat perusahaan. Dari 763 supercar tersebut, hanya satu MiurSVR yang dibuat, dan MiurSVR hanya muncul karena hilang.

Image
Image

Lamborghini sedang membangun MiurJota, evolusi pembalap dari mobil standar yang dikembangkan oleh test driver Bob Wallace. Namun, selama outing Jota asli, itu hilang dari kecelakaan vian dunia. Setelah beberapa tahun, pelanggan mulai menuntut Lamborghini membangun sesuatu yang mirip dengan Jot asli untuk konsumsi. Apa yang mereka temukan adalah MiurSVJ, model hardcore yang siap untuk pengejaran yang lebih menghukum.

Namun, itu tidak cukup, dan Lamborghini memutuskan untuk membangun Miurever paling liar: MiurSVR.

Dibangun di atas nomor Miurchassis 3781, mobil ini aslinya adalah MiurS dan ditampilkan di Turin Motor Show 1968. Tetapi setelah berganti pemilik delapan kali, itu dibeli oleh Heinz Staber pada tahun 1974 yang kemudian membawanya kembali ke Lamborghini, yang menyebabkan evolusi SVR-nya. Butuh waktu 18 bulan. Selama waktu itu, V-12 ditingkatkan untuk menghasilkan 418 tenaga kuda. Mobil itu diberi perubahan aerodinamis ekstensif dan mengalami pengurangan berat besar-besaran - hampir 800 pon dicukur. Itu diberi rem cakram Girling yang ditemukan di Porsche 917 dan dicat ulang dari Verde Miurto the Rosso Speciale asli yang Anda lihat hari ini.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Bertahun-tahun kemudian, satu-satunya MiurSVR yang baru-baru ini menjalani restorasi yang ketat di Polo Storico, departemen restorasi internal Lamborghini. Paolo Gabrielli, direktur Polo Storico, mengatakan ini setelah restorasi selesai:

“Pemulihan penuh membutuhkan waktu 19 bulan dan membutuhkan pendekatan berbeda dengan cara kami biasanya bekerja. Lembar produksi asli tidak banyak membantu, karena kami sebagian besar mengandalkan spesifikasi dari modifikasi tahun 1974. Tantangan bagi tim Polo Storico bahkan lebih menakutkan ketika mobil tiba dengan potongan Sant'Agatin, meskipun semua suku cadang ada di sana, dan dengan banyak modifikasi. Satu-satunya variasi pada spesifikasi aslinya adalah penambahan sabuk pengaman empat titik, jok yang lebih suportif, dan roll bar yang dapat dilepas. Ini secara tegas diminta oleh pelanggan dan dimaksudkan untuk meningkatkan keselamatan selama pameran pacuan kuda mobil.”

Mobil tersebut baru-baru ini memulai debutnya kembali di acara khusus di Sirkuit Nakayam Jepang dan kemungkinan akan dipamerkan di seluruh dunia dengan gaya statis dan dinamis. Meskipun tidak secara tegas dinyatakan, nilai Lamborghini satu-satunya ini kemungkinan besar mengejutkan - Miura standar dijual seharga masing-masing sekitar $ 1 juta. Namun dengan jenis pemulihan, sejarah, dan kisah di balik pembuatan mobil ini, kemungkinan besar akan mendapatkan, jika pernah dijual, harga yang benar-benar mirip kegilaan Lamborghini.

Direkomendasikan: