Logo id.masculineguide.com

Memperkenalkan All-New 2021 Porsche 911, Ikon Yang Didefinisikan Ulang

Memperkenalkan All-New 2021 Porsche 911, Ikon Yang Didefinisikan Ulang
Memperkenalkan All-New 2021 Porsche 911, Ikon Yang Didefinisikan Ulang

Video: Memperkenalkan All-New 2021 Porsche 911, Ikon Yang Didefinisikan Ulang

Video: Memperkenalkan All-New 2021 Porsche 911, Ikon Yang Didefinisikan Ulang
Video: D3 Porsche 911(992) Turbo S Машина которую я боюсь! 2024, April
Anonim

Beberapa mobil memiliki sejarah dan prestise perintah 911 Porsche. Bagaimanapun, mobil sport Jerman telah diproduksi sejak 1963, dan selama hampir 60 tahun produksi, meskipun bentuknya tetap sesuai dengan desain aslinya, Porsche 911 telah diubah secara operasi untuk memberikan pelanggan dengan sebuah pengalaman yang sepenuhnya unik dan tidak diragukan lagi terkait dengan aslinya. Porsche 911 baru tidak menyimpang, tetapi seperti semua 911 baru, ini meningkatkan standar kemampuan mobil sport. Mari selami.

Porsche 911 baru tidak menyimpang, tetapi seperti semua 911 baru, ini meningkatkan standar kemampuan mobil sport.

Porsche belum merilis semua spesifikasi 911 baru, tetapi telah menggoda kami dengan beberapa gambar, informasi tenaga dan torsi, dan cukup untuk membuat kami mengunyah sedikit pepatah untuk berada di belakang roda kemudi yang didesain ulang. Menurut Porsche, yang terbaru dan terhebat di Stuttgart adalah evolusi dari generasi terakhir 911. Di atas poros belakang terdapat mesin enam silinder datar turbocharged yang sangat familiar. Tenaga mengalami peningkatan dari model sebelumnya dan sekarang berada pada 443 tenaga kuda untuk model S. Torsi belum dirilis, tapi seharusnya sekitar 450-470 pound-foot jika kita harus menebak-nebak.

Di dalam kabin terdapat dasbor hybrid baru yang mencakup takometer analog dan pengukur digital. Namun, perpindahan gigi tradisional memanjang untuk mobil opsi kopling ganda sudah hilang. Sebagai gantinya adalah tuas yang jauh lebih kecil yang menghapus opsi untuk berpindah ke luar paddle shifter yang terletak di roda kemudi. Sedangkan untuk desain lainnya, interiornya dibuat dari lembaran bersih, meskipun semuanya terasa sangat familier jika Anda pernah mengalaminya di tahun 911. Persis seperti yang diinginkan pelanggan 911 dan permintaan tim desain Porsche.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Eksteriornya juga terasa sangat familiar, tapi juga unik untuk mobil barunya. Desainer Porsche memberikan getaran 911 dengan kode internal 992 yang lebih mengingatkan pada generasi 911 yang lebih tua dari merek tersebut. Garis bodi sangat awal 993 generasi 911. Konon, Porsche menyatakan bahwa 911 baru dimaksudkan untuk membawa sikap yang lebih agresif dan berotot, yang dilakukannya dengan lebar lintasan yang lebih lebar, lengkungan roda yang disempurnakan, sayap belakang aktif baru yang apik, dan beberapa saluran dan ventilasi aktif yang menyalurkan udara melalui mobil untuk memberikan pendinginan dan gaya turun.

Porsche juga tidak mengeluarkan biaya dalam hal teknologi. 911 baru memanfaatkan rangkaian bantuan pengemudi, termasuk pencitraan termal, transmisi kopling ganda delapan kecepatan baru, layar infotainment 10,9 inci, Mode Basah Porsche untuk cuaca buruk, dan cruise control adaptif.

Mengenai harga, Porsche belum mengungkapkan harga dasar untuk 911 baru, tetapi bagi mereka yang menginginkan CarrerS dan 4S yang ditingkatkan, harga masing-masing mulai dari $ 113.200 dan $ 120.600. 911 baru dapat dipesan sekarang dengan pengiriman mulai musim panas 2019. Dan meskipun kami belum mengemudikan 911 baru, kami yakin Porsche sekali lagi mempertahankan warisannya sementara juga mendorong batas-batas olahraga legendaris. mobil mampu.

Direkomendasikan: